进入21世纪后，节能减排已然是各大车企发展的重点，前有涡轮增压技术，让小排量发动机拥有更大马力；后有电动技术，推动着汽车能源结构改变。如果说小排量涡轮发动机、电气化技术是后浪，那么像V8/V6这样的大排量发动机就如同前浪，市场地位早已不再，甚至连很多性能车都放弃使用了。
放弃使用V8/V6的车型中，奔驰C级AMG是很有代表性的存在。曾经W204 C63 AMG 所用的6.2L V8发动机可以说是一代神机，不仅有超迷人的声浪，还有大排量自吸发动机绵密、线性的加速特性，使其收获一众拥趸。而C63 AMG换代为W205后，换装了排量更小的4.0T V8发动机，后期还推出了搭载3.0T V6发动机的C43 AMG。
可别以为V6就是C级AMG的底线，进入W206时代后，C43 AMG换装了2.0T+48v轻混的动力总成，而C63 AMG直接放弃V8/V6，“一步到位”用上了2.0T+双电机的PHEV混动方案。不仅如此，奔驰自家的旗舰跑车AMG GT也将推出2.0T版本，就连法拉利、路特斯、兰博基尼等传统跑车品牌也在朝着电气化方向转型。
在自吸时代，想要获得更强劲的动力，增加气缸是最简单的选择，所以看到很多主流家用车也会搭载V6发动机，若是高性能款则会用上V8发动机。而小排量涡轮增压技术成熟后，更大马力不再是难题，这就导致家用V6近乎绝迹，仅在豪华车或性能车上才得以搭载。
不过，小排量涡轮发动机就算能实现更大马力，但在相同技术条件下，运转的平顺度肯定无法与V6/V8相媲美，这是物理特性所决定的。电机就更“不讲武德”，比运转平顺度？电机的动力输出特性直接降维打击！比性能？破个千匹那是信手拈来，轻松实现2秒级的零百加速。可以说，现阶段除了补能不便，再加上没有声浪外，在性能参数层面电机完胜V8/V6。
只要节能减排的大方向不变，那么坚持使用V8/V6的车型肯定会越来越少，但现阶段的小排量涡轮发动机、电动机都有各自缺陷，并不能完美替代，所以完全消失倒也不至于。至于未来汽车动力的形势会如何发展？就只能拭目以待了！
二季度伊始，比亚迪汽车再度展现新能源汽车领军者的强劲实力，在4月销量持续向好的基础上，1-4月更以128.1万辆的销量，持续领跑新能源汽车市场。作为季度承上启下的关键节点
比亚迪回应网络谣言：倒车挡设计是行业传统，悬赏500万揪黑手
是谁操纵上万账号黑小米不是重点，雇佣水军的甲方是谁才是关键！
要说最近户外圈最火的关键词，“越野”绝对排得上号。无论是野外露营、山地穿越，还是戈壁撒欢、林道穿梭，一辆靠谱的越野皮卡就是你最大的底气。
现代新胜达烧机油的原因和解决办法
5月19日，零跑汽车发布2025年一季度财报。期内，零跑销量为87552台，同比增长达162%，3月位居中国新势力品牌销量第一名；营收超百亿，达100.2亿元，同比增长187.1%；毛利率达14.9%，创历史新高。
日产熬过了20多年来最糟糕的一个财年。
广汽昊铂尊享移动服务车试运营启动，打造创新服务新标杆
全球第六大汽车市场，会是中国车企的舒适区吗？
2025 年中国马术耐力巡回赛（潮白河站）盛大开启，北京越野携旗下 BJ40 增程与 BJ30 惊艳亮相，为这场顶级马术赛事增添了别样的硬派气息，实现了硬派越野与优雅马术的完美邂逅。
长安汽车罗勇工厂投产，“海纳百川”计划迈入产业出海新阶段
从销量的涨跌上不难看出，当激进的智驾降温后，激光雷达车型能提供给消费者的安全感，明显促进了销量的增长。
宁德时代港股上市，以零碳科技推动全球零碳经济
皮卡越野？星际X VS 江铃大道追光者，谁更懂新手的怕和野！
【越野才是主业】星际X对战江铃大道追光者，实力差距有点大？
智驭安全，时刻守护 #传祺向往M8乾崑 系列 行业首款MPV#TOPIntelligence 全方位主动安全避险挑战，敬请期待！
当地时间2025年5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记、省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪副总裁李巍等出席仪式，并共同见证这一中欧新能源领域合作的重要里程碑。
越野不再是“老炮儿”的专属 江铃大道追光者对决星际X改咋选？
理想汽车之后，造车新势力阵营可能在今年会再出现一家全年盈利的车企。
近日，据外媒Autocar报道，路虎经典车型Freelander神行者即将回归。据了解，新车将基于奇瑞的TX1平台开发，预计2026年底在常熟的奇瑞-JLR工厂生产。
京公网安备 11010102004670号