最高降价2.2万元，2024款驱逐舰05/海豚/海鸥登陆海南

假如你有机会来海南岛转一转，便能发现这样一个事实——马路上飞驰的小汽车，十有八九挂着“绿牌”。

因为得天独厚的环境优势、成本优势，新能源汽车在海南受到热捧。据海南省工信厅的数据显示，2023年海南省的新能源渗透率高达50.8%，位列全国省级地区第一位。

可以说，海南省是新能源汽车推广的前沿阵地，具有极强的示范效应。面对这样一个特殊的市场，身为“新能源一哥”的比亚迪，自然也不能放过。

近日，比亚迪海洋网针对旗下的2024款驱逐舰05荣耀版/海豚荣耀版/海鸥荣耀版，在海南省海口市举办了名为“电比油低 荣耀出击”的媒体品鉴会暨上市发布会。

比亚迪海洋网特邀了海南本地的媒体大咖、以及“迪粉”朋友，以风景试驾的形式进行了新车试驾，并共同见证了三款车型在海南区域的焕新上市。

活动现场，比亚迪粤桂琼战区的运营经理王傲表示，比亚迪海洋网选择在海口举办这场盛大的发布会，不仅是对这座城市的深深敬意，更是对广大消费者长期以来支持与信任的回报。此外，他还与大家分享了比亚迪在新能源汽车领域的美好展望与傲人成绩。

随后，比亚迪海南纳圆店产品经理刘特，详细介绍了三款荣耀版车型的技术亮点和上市权益。

首先是2024款驱逐舰05荣耀版，指导价为7.98-12.88万元，较旧款整体下降了2.0-2.2万元。新车具备55km/120km两种纯电续航里程（NEDC）,馈电油耗低至3.8L/100km，最大续航里程达1245km。

作为一款插电混动紧凑型轿车，该车在较低的售价之上，兼顾了电动化体验、以及长途通勤能力，很适合作为年轻家庭的第一辆主力用车。

其次，是2024款海鸥荣耀版，指导价格为6.98-8.58万元，纯电续航里程为305-405km（CLTC），较旧款整体下降了0.3-0.4万元。

虽然是一款纯电代步小车，不过新车仍旧注重安全配置。例如该车全系标配了4个安全气囊，且采用了具备长寿命、高安全性等特点的“刀片电池”。

最后，是2024款海豚荣耀版，官方指导价格为9.98-12.98万元，提供了302km/420km/401km三类纯电续航(CLTC)，较旧款整体下降了0.4-0.7万元。

据了解，新车共拥有1项性能提升、3项设计进阶、以及6项配置升级。此外，新增了“302KM活力版”这一配置，将起步价拉低至10万元以内。

不难看出，本次发布会的三款新车，主打的都是一个“降价”。三款新车10万左右甚至更低的售价，对于消费者的经济压力相对较小。

就笔者的生活体验而言，多数海南本地居民的收入还是偏低，每月可支配收入不足3000元的“打工人”大有人在。

而这类5-10万级的入门级新能源产品、尤其是纯电动车型，与海南消费者的匹配度相当高，因为海南的油价那可是“遥遥领先”。

不过在每一户只能拥有一辆车的前提下，其实海南居民对于这个价位的纯电动车型，还是存在顾虑的。

例如海鸥、海豚这两款车，拿来城市代步确实很香——但相较于同价位的燃油车型而言，前者较小的车内空间、较低的续航能力（500km以下），这仍是一个不能忽视的缺点。

前一个问题很好理解，毕竟燃油车目前的成本更低，同价位的情况下可以造得更大。至于后一个问题，我们可以站在一个海南土著的角度来思考。

海南岛从南至北的距离大约300km（海口-三亚），参考纯电汽车目前70-80%的高速续航达成率，只有500km以上的纯电续航才能让人放心。

不过反过来想，比亚迪海洋网或许可以考虑推出“海鸥PLUS”、“海豚PLUS”，进一步放大车身、提升续航、且价格涨幅较小——别的先不说，在海南一定能大卖。

结语：虽说笔者上述的猜想，说到底只是一个“脑洞”，但只要比亚迪致力于创造更实惠、更好用的新能源产品，这个“脑洞”终会变成现实。

至于在2024年的海南车市，新款驱逐舰05 /海豚/海鸥这三款车型，能否刷新自己的销量成绩？大家可以拭目以待。