吉利跟小米的恩怨，如果是关注两家车企的朋友应该都不会陌生，这里不再详细讲他们之间发生的事。从产品角度来看，小米SU7上市之后，对标的车型是极氪001以及极氪007，目前极氪001就没有什么动作，但极氪007已有了相关的策略，那就是推出更便宜的版本，让自家的售价比起小米SU7低。如今极氪007后驱增强版就上市了，官方指导价格为20.99万元，这价位比起小米SU7入门版就足足便宜了6千元。
从配置差异角度来看，75kWh的后驱增强版跟智驾版相比，续航是一样的，差距是就是智驾方面的差异，而差价是2万元。如此定价的极氪007也让得其整车售价比起小米SU7是更低的。
外在设计上，极氪007本身设计就不跟之前的极氪汽车一致，好听点叫法就是：独具一格、有自己特色；不好听叫法就是：没有家族特色！不评价。从观感而言，前脸采用了更多的曲面进行勾勒、前大灯造型也足够的细长，观感还是不错的。
极氪007比起小米SU7确实要小一圈，长宽高以及轴距都要更小，其长宽高为4865mm/1900mm/1450mm，轴距为2928mm，所以说如果他对比的是小米SU7，那么必然是没有优势的，这没有什么悬念，侧面细节上，其采用一体流畅式后背设计，观感还是不错的。尾部细节上，则是蚌式包围尾门，比起尾灯跟前大灯是相呼应的。整车设计而言，极氪007辨别度还是有的。不过若将他跟小米SU7对比来看，两车其实不是一个级别的，毕竟极氪007还是中型车，小米SU7是中大型车。
内饰设计上，如今新能源汽车都大同小异，15.05英寸的中控屏屏和双辐平底式方向盘足够吸睛，搭载的是最新一代智能座舱作系统OS 6.0，内置有高通骁龙8295芯片，从车主的反馈来看，整体的可玩性以及智能化程度表现的不错。内饰细节就是极简风格，新能源汽车内饰都大差不差的风格，没什么可说的。
新款除了纯电续航跟之前版本有区别外，其他配置基本上一直，整车标配的配置不少，如12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，拥有21扬声器、35.5英寸AR-HUD抬头显示、方向盘电动四向调节/加热/ID记忆、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热及后排座椅靠背电动调节等，整车配置属于丰富类型。
动力系统主要就是电池上的差别，新款纯电续航是688km，其他没差别，一样拥有高压快充、热泵空调，前双叉臂独悬+后多连杆独悬等，这里不详细说了。
整体来看，极氪007推出新款入门版的目的就只有一个：降价。降价之后的极氪007也比小米SU7售价更低了，现在就看消费者会怎么选了。
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