小米SU7一车难求，让不少车主找到了赚外快的新门道。随着小米SU7铺天盖地的人气，心急尝鲜的消费者或是蹭热度的人太多太多，小米汽车门店预约试驾的人数单店大约为90-120人/天，导致很多想试驾的人只能望车兴叹。而且，由于试驾车辆使用强度大，还出现了座椅皮质破损的问题。
在这种供不应求的情况下，一些聪明的车主动起了脑筋。有位车主在4月3日就提到了一辆小米SU7 Max创始版，立马在朋友圈发广告寻找租客。头一周他标价3000元一天，之后打算降到2400元左右。他的计划是先赚一波租金，然后把车以几乎全新的价格卖出去。在北京，从事汽车租赁的刘某分享，现在小米SU7的行情是每天租金2000到3000元。这是什么概念？要知道，这比保时捷Taycan或特斯拉Model 3的租价还要高。
不只是专业的租车玩家，一些时间精力难以兼顾的普通车主也加入了出租行列。，他们把自己的小米SU7创始标准版委托给一些人或租车公司出租，仅靠出租收入就能基本覆盖月供。
当然，除了出租之外，还有人通过直播、引流等方式来蹭小米SU7的热度。比如抖音博主丸丸，一场展示小米SU7的直播吸引了近30万人观看，她夸张又得意地在视频标题里说“第一批买到小米SU7的已经回本了！”。此外还有抖音博主王化萌，借着雷军亲自开车门的16位车主之一的身份，赶紧发布多条与雷军和小米SU7相关的视频内容，一周时间不到就涨粉超10万，不得不让人感慨现在雷军和小米汽车就是流量密码。
4月3日，小米宣布SU7订单量突破10万台，但首批5000台创始版都还没完全交付给用户。官方透露的信息显示，小米SU7的标准版和Max版将在4月底开始交付，最晚的Pro版可能要等到5月末。实际的提车周期甚至比官方说的还要晚，有的用户可能要等到12月才能开上自己的小米SU7。
不过，也有人利用这股热潮进行欺诈，比如声称可以帮助退回小米SU7定金的帖子，实则是为了骗取所谓的“协助费”。
在这场围绕小米SU7的赚钱大赛中，每个人都想尽办法分一杯羹。对于小米来说，车主们的这种创意也许能帮他们省下不少营销费用呢。
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