在豪华SUV中，奥迪Q5L以极高的性价比取得了销量冠军，领宝马X3和奔驰GLC L望尘莫及。其实在中大型豪华SUV中，不应该仅局限于传统意义上的“BBA”，跳出这个牢笼思维，你会发现更有参考意义的车型，譬如大众途昂X。
上市于2019年5月，车长4905mm，轴距2980mm，真正的接近3米，V6 四驱尊崇豪华版终端售价38.29万。这是一个什么样的概念呢，在40万左右价格区间内，几乎找不到V6发动机的车型，可以说是性价比远远高于优惠力度很大的奥迪Q5L。
途昂X到底算不算是一款豪华车型呢，很多时候我们常常以为带大众车标的都很大众，诚然，大众主力车型覆盖的是中低端市场，但这并不妨碍大众不能生产豪华车型，而途昂X就是代表车型。
奥迪Q5L长4753mm，在外形气势上，途昂X名副其实的中大型SUV，奥迪Q5L在气势上已经输了一截。当价格来到40万区间，外观上市仁者见仁，智者见智，萝卜白菜各有所爱，但是途昂X前脸进气格栅上那一枚闪闪发光的“V6”铭牌，不得不说是绝大多数男人的最爱。不管奥迪Q5L四个圈有多么的耀眼，碰上“V6”也要矮三分，毕竟普拉多已经停产，更加显得惹人喜爱。
一款车豪华与否，除了品牌影响力的长时间积累外，内饰也很重要不但要用料上乘还要做工精致。途昂X可谓是应有尽有，真皮座椅，菱形打孔，液晶仪表盘，音响镀铬，手机无线充电。支持悬架软硬调节，感应后备箱，座椅通风，奥迪Q5L则没有。
还有一个细微差别就是，途昂X带有后视镜倒车下翻的功能，虽然车内都配备了360°全景影像，但是多一重保障总是好的。而奥迪Q5L是需要选装的，虽然这项配置可有可无，但终究是聊胜于无。
接下来就是动力了，40万的途昂X搭载2.5T 6缸发动机，最大马力299，峰值扭矩500N.m；奥迪Q5L搭载2.0T 4缸发动机，最大马力252，峰值扭矩370N.m；二者相比，高下立判。奥迪Q5L前后悬架均为五连杆式独立悬架，在这一点上是要优于途昂X的，这是需要承认的。
综合来看，途昂X的优点非常的明显，大块头，大空间，V6大排量，动力储备十分充沛；当然奥迪的优点也不少，豪华品牌的影响力，底盘调教优秀，常年和宝马X3、奔驰GLC L厮混在一起，身价水涨船高。但是面对途昂X的强劲实力，还是略逊一筹。
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