特斯拉CEO埃隆·马斯克确认称将于2025年推出Model 2，该车型定位将低于Model 3，或将成为售价低于15-20万元区间的主流电动汽车产品。
关于Model 2车型的传闻一直没有断过，可是特斯拉品牌方也始终没有给出过准确的回应，此次马斯克的回应基本确定该车项目的落地；只是近期也有传闻称相关车型项目有裁员的情况，最终能否如期而至仍然需要继续观望。
参考下图，这是Model 2的系列假想图。
Model 2的落地是否会改变特斯拉的品牌定位？
到目前为止，特斯拉品牌的量产车型有Model 3/Y/S/X和皮卡车型Cybertruck，其中只有前四款车在中国市场销售；价格最低的车型是特斯拉Model 3，目前的起售价是23.19万元，Model 2据说是两厢车，尺寸应当是紧凑级，其产品定位自然高不了，充其量可以定位于15-20万元区间。
参考目前销量较高的纯电动两厢车，比如大众ID.3和在欧洲市场销量第一的MG4 EV，或许Model 2的价格只会更低；因为这两台车的主力版本售价都在15万元以内，并且两驱版均采用后轮驱动，MG4 EV 15万级的选项就有3.8秒可破百的高性能四驱版。
现在不是特斯拉一家独大的时代了，其产品定价需要参考竞品，所以Model 2的价格或许会有惊喜。
图1：ID.3
图2：MG4 EV
如果Model 2的价格过于低，特斯拉的品牌定位则会受到影响；毕竟在没有Model 2之前，价格最低的Model 3也还属于中高端车，反之，这个品牌还算不算是高端品牌呢？有些汽车分析师不看好Model 2项目的原因正在于此，Model 2只要上市则有可能成为畅销车，但也很有可能对Model 3/Y的销量的产生影响。通俗来说就是一个品牌里出现了价格较低的畅销品，这个品牌的“高级感”则有可能被削弱，所以近期有个别传统汽车厂商选择停产低价车型，特斯拉的操作似乎恰恰相反。
所以Model 2是否能如期而至还是先别下结论，等到2025年再看吧。
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