现在的汽车圈太卷了，车评同行们都在搞一些新奇特的内容，所以我也跟风实测了一辆低速电动汽车——吉途吉致。这款刚刚上市不久的低速电动汽车，据说是按汽车标准生产出来的，对此我不置可否，测了再说。当然，拿这个不到3万块的产品，去对标动辄数十万的新能源汽车也不公平，那我就从实际出发，主要测试它的动力续航以及舒适度，是否能满足下沉市场的基本需求。
首先，我们来说说动力续航。对于一款低速电动汽车来说，动力续航是消费者最为关注的性能指标之一。吉途吉致的电池和电机技术全部为吉途自研，细节公布得不多，只能通过实测来测试其实际性能，我分别在不同的路况和驾驶模式下进行了测试。吉途吉致分为D挡和S挡，D挡动力稍弱但续航持久，S挡动力强但续航稍弱。在市区道路中，我以S挡行驶，空调2挡，吉途吉致的动力输出平稳且持久，加速表现也很出色，但最高时速也就能到60，这辆车我足足开了2个小时才停下，最终的续航里程停留在100km，这样的动力表现和续航里程在县域下沉市场是完全够用的。
接下来，我们再来谈谈舒适度。总结一句话，吉途吉致舒适的不像是一辆低速电动汽车。首先，车内空间宽敞，座椅采用猫抓皮一体式3D环抱皮质高弹座椅，回弹和贴适度都非常出色。即使是长时间驾驶，也不会感到疲惫。其次，吉途吉致配备了多项舒适性配置，如全系标配的转向助力+转向自动回正辅助驾驶装置，让驾驶更加轻松自如。同时，主、副驾驶座椅全系标配座椅加热功能，即使在寒冷的冬天也能感受到温暖。此外，吉途吉致还采用了先进的隔音技术，有效降低了行驶中的噪音干扰，让驾乘过程更加静谧舒适。更重要的是，这辆吉途吉致的终端售价也就是3万元左右，还要啥自行车啊。
测评过程中，吉途吉致这辆低速电动汽车给我的惊喜还是蛮多的，也许是我对低速电动汽车的期待太低了，我总认为这辆吉途吉致是物超所值的存在，尤其是下沉市场消费者在意的，动力续航和舒适度方面的表现着实出色，这意味着下沉市场的用户，无论是日常通勤还是家庭出行，吉途吉致都能够完美承载各种需求。不得不说，低速电动汽车行业进步的速度着实是恐怖了一些。
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