近些年,中国新能源汽车不仅在国内有着很大的市场,同时在海外市场当中也取得了不错的成绩。就像上汽集团旗下的名爵汽车,其2023年在海外市场共取得了超过10万台的销量。就在今日,我们从名爵汽车的官方处得知它旗下有一款性价比表现不错的车型,它便是名爵MG4 EV出海冠军版,这台车目前共有三款在售车型,但是其中只有入门级的车型在终端方面有着3万元的优惠政策,其优惠完之后仅售10.98万元。接下来我们就来一起体验一下这台名爵MG4 EV出海冠军版(入门车型)吧!
通过开头中的叙述,我们不难看出,名爵MG4 EV出海冠军版在价格方面已经迎合了年轻用户的需求,而在外观设计上,这台车的表现也是拿捏到位的。在前脸设计上,名爵MG4 EV出海冠军版采用了大量的凌厉的线条勾勒,在视觉效果上给人一种较为张扬的感觉,同时在车头的两侧,它也是采用了C字形的导流槽设计,配合分体式的大灯组,能够给人一定的视觉冲击力。
而在侧身设计上,名爵MG4 EV出海冠军版采用了悬浮式的车顶设计,并且在车辆的侧裙位置上还采用了带有转折的内凹式吐槽,配合传统的门把手和双色运动轮毂,在视觉效果上给人一种较强的运动质感。至于尾部设计上,名爵MG4 EV出海冠军版同样会给人一种较为张扬的感觉,其在扰流板设计上采用了镂空式的双辐尾翼造型,看起来颇有“机甲风”的感觉,而且在尾翼的中间位置,名爵MG4 EV出海冠军版还集成了高位刹车灯设计,同时在尾灯组方面,名爵MG4 EV出海冠军版也是分体式的设计,并且尾灯组两侧还呈现出分叉造型,在点亮后的辨识度上,名爵MG4 EV出海冠军版还是有所保障的。
打开车门来到车内,名爵MG4 EV出海冠军版在车内较为吸睛的地方便是它中控屏幕下方,悬浮式设计的操控台了,这样做的好处就是能节省出一部分的空间,同时在这块悬浮式操作台上,该车还继承了旋钮换挡机构。此外,在显示屏幕方面,名爵MG4 EV出海冠军版的仪表盘尺寸仅有7英寸,而中控屏幕的尺寸也是达到了12.3英寸,倒是也符合主流的水准,而在中控屏幕的内部,名爵MG4 EV出海冠军版还集成了斑马维纳斯车载系统,并且该车在功能配置上也还配备了360°全景影像和定速巡航以及语音AI助手和OTA升级等等,再加上导航系统的存在,满足大家的日常所需还是没啥问题的。
此外,在座椅方面,名爵MG4 EV出海冠军版也是采用了仿皮材质包裹,在触感上还是比较细腻的,同时在座椅的填充物方面,名爵MG4 EV出海冠军版也较为柔软,在乘坐舒适性上的表现还算不错。至于乘坐空间上,得益于2705毫米的轴距,身高175CM的乘客坐在后排腿部空间也能达到1拳左右,头部空间为4指左右,而且座椅的坐垫对于身体的支撑性比较到位,长时间乘坐也不会有太大的不适感。
动力方面的话,名爵MG4 EV出海冠军版采用了后置单电机,其最大的输出功率为125千瓦,最大的输出扭矩为250N·m。而在动力电池方面,它则采用了一块49kWh的动力电池,在纯电续航里程上达到了415km。此外,在动态体验的过程当中,这台名爵MG4 EV出海冠军版在加速的时候较为迅速,轻踩油门踏板,其动力来的比较直接,而随着油门踏板的踩踏力度,名爵MG4 EV出海冠军版甚至还会有一些推背感出现。同时在刹车踏板方面,该车较为线性,其踩下刹车踏板的时候,其减速过程较为均匀,在城市中行驶的话,这台名爵MG4 EV出海冠军版的驾驶质感还是比较灵活的。
结言
通过本次的体验,对于这台名爵MG4 EV出海冠军版,其在各方面的表现上较为均衡,尤其是在空间方面,虽说该车是一台紧凑型定位的轿车,但是后排在乘坐三人的情况下也不会有太过拥挤的感觉,并且在驾驶乐趣以及功能配置方面,该车满足我们的日常家用也是没啥太大问题的,再加上该车10.98万元的售价以及时尚动感的外观设计,名爵MG4 EV出海冠军版还是值得考虑一下的。
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