长安马自达又开始暑期大放“价”了，旗下多款产品都纷纷降价，比如MAZDA CX-30最高降了3.2万元，2024款MAZDA CX-5至高补贴2.7万元，次世代MAZDA3昂克赛拉至高补贴1.8万元，MAZDA CX-50行也综合补贴最高3万元。
长安马自达真是“不疯魔不成活”啊，没办法，有着“人马一体”之称的“小而美”的马自达自进入新能源时代以来，这市场份额肉眼可见地减少了，再不“以价换量”那还怎么争得过卷上天的自主品牌和新势力呢？
据长安马自达官网消息，2024年7月31日起至2024年8月31日，只要购买以上产品的用户都可享受长安马自达旗下产品至高3.2万元的优惠。当初那批说马自达降价就要买的人去哪了？降价后低至9.99万的2024款马自达CX-30入门版值得买吗？（以下图均为2022款）
l 外观还是挺漂亮的
其实马自达设计师的审美我觉得是还行的，不然也不会以“小而美”出名。就说这个2024款马自达CX-30，线条流畅利落，前脸那个狭长的大灯组和多边形进气格栅辨识度还是很高的。2024款马自达CX-30定位小型SUV，其车身尺寸长宽高为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。
l 内饰有点太简约了
就是这个内饰一眼看过去“光秃秃”的，有点太简约了点，屏幕也小。其搭载一块8.8英寸的普通液晶屏+7英寸的液晶仪表，支持CarPlay、CarLife，但是不支持OTA升级。然后那个方向盘材质是塑料的，采用的是机械挡把换挡，座椅材质是织物的，后排有个杯架。
就怎么说呢，确实挺素挺简约的，虽说是燃油车，但是人现在燃油车也卷啊，更别说比亚迪7.98万起的产品那配置都那么丰富呢。
l 动力不错，油耗也低
动力方面的话，2024款马自达CX-30入门版采用的是6挡手动变速箱，前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架。其最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m，最高车速为204km/h，WLTC综合油耗为6.24L/100km。
l 擎动点评
怎么样，你们觉得降价后的2024款马自达CX-30值得买吗？你会不会买？欢迎在评论区留言。
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