近日，宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）官宣最新智驾成果——灵眸智驾2.0 Max，实现「端到端模型」在20万内首次量产落地，将由宝骏云海首发搭载，全系标配！灵眸智驾始终以用户体验为先，深入用户一线场景不断打磨，实现技术与体验的同步进化，打造同级第一的智能泊车体验。
强感知强算法，打造同级第一智能泊车体验
宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）深度技术共创，始终坚持视觉技术路线，以强感知强算法打造同级第一智能泊车体验。通过三大关键强感知技术，让灵眸智驾2.0 Max智能泊车看得清路况、看得懂障碍物、看得准距离。
其中，突破性的双目感知技术，可支持监测包括事故车、施工路障、水马等任意类型障碍物；全向BEV 3D物体检测技术，融合高清惯导双目+环视鱼眼+后视单目摄像头，实现全向高精度3D物体检测，构建高空俯瞰视角，消除近处盲区，大幅提升记忆泊车巡航避障等能力；泊车全向避障技术-环视鱼眼深度感知，高分辨率全向3D点云输出，支持泊车场景下任意障碍物检测，包括细杆/路沿/悬空障碍物、暗光/眩光等场景下的障碍物测距，从而实现智能泊车的避障能力进一步升级。
智能泊车体验全面进阶，宝骏云海全系标配高阶智驾
宝骏率先推出多项同级唯一的智能泊车功能。“老司机”般的30s高效智能泊车，可适配超过3000种车位，覆盖用户99%的停车场景；行业首发15万内唯一跨层记忆泊车，室内/室外都能用，解放用户下车前的最后一公里；行业首发同级唯一100米循迹倒车，无惧断头路/死胡同。
宝骏云海全系标配基于「端到端模型」的全新灵眸智驾2.0 Max，迎来全功能拟人化驾驶能力的显著提升，实现更加「通人性」的智驾表现，配合宝骏对用户场景的深入挖掘，让智能泊车体验进一步升维，纵享丝滑。
新增动态换挡，进一步提升泊车效率，停得更快更好；新增折叠后视镜泊入功能，狭窄车位场景泊车性能进一步提升，且无需担心后视镜刮蹭，安全感倍增；新增自选车位泊车功能，有空间就能任意停，解锁更多智能泊车场景；新增记忆泊车提前下车（最后20m），遇到狭窄车位可提前下车、离车泊入，优雅下车不狼狈。此外，备受好评的跨层记忆泊车也迎来迭代进化，单条最长路线从1km提升至2km，可记忆最多20条路线，同时记忆巡航支持手动调速，上限速度也提升至25km/h，效率大幅提升，智能泊车体验全面进阶。
宝骏汽车始终坚持以用户体验为先，聚焦用户场景，持续深耕智能出行领域，打造中国最可靠的智驾，同时，宝骏汽车致力于成为广大用户的智能出行好伙伴，除了同级第一的智能泊车体验，还有更多高阶智驾功能即将一一揭晓，敬请期待！
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发布会上的一系列技术，对多数车企来说，1年时间内未必能做出来并顺利交付。
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为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车，而奇瑞的新车仍有这么多油车呢？是奇瑞的新能源技术不行吗？ 去了趟埃及我才明白，不是奇瑞的新能源技术不行，而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛，但要进入埃及这种发展中国家，难度实在是太大。
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近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月，诸多车企纷纷调整内部架构，用来应对激烈的淘汰赛，中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营，涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
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