近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
此次发布的P Zero轮胎专为捷豹路虎量身定制，将率先应用于路虎揽胜22英寸轮毂配置，是捷豹路虎在其豪华车型中推进可持续轮胎战略的重要组成部分。这款轮胎将同时带有FSC认证标识与倍耐力特有标识，后者代表该产品含有超过50%的生物基和可回收循环使用材料，并通过第三方认证机构必维国际检验集团（Bureau Veritas）认证。
材料的创新
研发这款全新P Zero轮胎对倍耐力研发部门提出了重大挑战：在保持超高性能（UHP）基础上实现高比例生物基和可回收循环使用材料的应用，包括：
可回收循环钢材：部分材料采用废钢熔炼替代原生原材料，同时完全保持原生钢材的机械性能特性。
稻壳灰白炭黑：从水稻加工废料中提取，用于胎面胶以确保卓越的湿地性能。
可回收循环使用炭黑：来源于废旧轮胎裂解油。
生物循环聚合物：由用过的食用油或轮胎裂解油中提取制成，是石油基聚合物的替代品。
生物基树脂：植物基多功能增塑剂，有助于优化干湿地性能的平衡。
P ZERO与创新精神
P Zero家族始终是倍耐力尖端技术的标杆产品，这种根植于品牌基因的创新精神，使倍耐力成为全球高端和声望级汽车制造商的首选合作伙伴。
早在2021年，倍耐力便推出首款FSC认证天然橡胶轮胎。此次与捷豹路虎的合作，标志着轮胎中生物基及可回收循环使用材料占比进一步的提升，这不仅是可持续发展征程中迈出的重要的一步，更将成为材料创新的试验场——随着时间推移，其对环境影响低的成分比例还将持续提升。在2024年，捷豹路虎成为首个装配倍耐力100% FSC认证天然橡胶轮胎的汽车制造商。
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倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FS（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
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直白点说，比亚迪车主以后开车进停车场，要是系统出问题导致剐蹭，不用自己掏钱修车，更不用走保险，直接打比亚迪就能解决。这就好比给车买了份“终身保险”，比亚迪自己兜着风险，用户终于不用提心吊胆怕背锅了。
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