新款极氪001/007上市，浩瀚智驾2.0首发，新车还升级了啥？

车评观察《车评社》

从销量表现来说，相比蔚小理的崛起，极氪其实代表了创二代的反击。我们可以捋一下，专注纯电的高端新能源品牌中，除了特斯拉、蔚来这样的新势力，其他能抗衡的，就是极氪这个背靠吉利的创二代了。

最近新款001/007的上市，也引起了比较大的反响。新车的更新速度升级，其实也代表了汽车制造业的进步，造汽车很像造手机，说明整个制造技术与工业体系越来越成熟，再加上市场竞争的白热化，汽车加速换代更新，是市场正向选择与进步的结果。

介绍完大背景，咱们还是聚焦新车的具体变化，新款极氪001售价区间为25.9万-76.9万元，主要变化是搭载了最新的浩瀚智驾2.0，硬件拥有超长距激光雷达、两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS，软件场景认知大模型SCM对交通场景的理解，也增加了1000种。

具体对应的功能为，NZP高速自主领航辅助推出的NZP-通勤模式，将于9月分批交付，年底全量推送，主要特色是具备人驾轨迹学习能力和对园区道路，小区道路，无标线道路、停车场等最后一公里道路的记忆能力，也就是时下最流行的端到端量产上车。

此外，新款极氪001还增加了遥控指尖泊车，即便在没有划线的地面，也可以通过拖拽图标，给自己搭建一个临时车位，并支持离车泊入、APA自动泊车辅助、记忆泊车等。

其他方面，新款极氪001的座舱车载智能助手Eva，引入了Kr AI大模型，在车设、车控、导航、车载App等功能上，可实现完全脱手的全场景语音闭环。

新款极氪007的变化，基本与新款极氪001保持一致，同样搭载了浩瀚智驾2.0方案，并提供遥控指尖泊车等功能，座舱也是Kr AI大模型，两车在智能化层面的表现，基本是持平的。

不同点在于，新款极氪007的动力系统也得到了升级，通过软件的优化让性能输出更灵敏，四驱版车型的百公里加速时间，从3.5s提升到了3.4s，后驱版车型从5.4s缩短至5s，四驱性能版依然是2.84s破百。

同时，全栈自研的第二代金砖电池，在纯电速度方面进步明显，15分钟续航增加610km。两款电池包均采用800V技术，容量分别为75kWh75kWh金砖电池（磷酸铁锂）和100kWh麒麟电池，续航里程分别为688km和870km。

车评观察：简单来说，新款001/007的升级重点，主要是在智能驾驶和智能座舱领域，通过性能和功能的迭代，让实际能力看齐蔚小理等头部新势力，也补齐了产品的短板，增配不增价也让竞争力获得了明显提升。

当然，许多老车主可能情感上很难接受，但这或许也是汽车工业进步的缩影，生活节奏都在加速，汽车的升级换代又何尝不是，这也需要我们对这个大宗商品，建立全新的认识与理解。不过，早买早享受，等等党永远胜利的逻辑，是通用的。