硬派越野市场，这个曾经被合资品牌牢牢把控的领域，近年来如雨后春笋般涌现出众多新兴力量。然而，回溯至十年前，国内硬派越野市场的格局截然不同，彼时几乎被合资及进口车型一统天下。

正是在这样的背景下，第一代哈弗H9横空出世，以其出色的机械素质和高性价比，打破了市场的垄断局面。

自上市以来，哈弗H9累计销量已突破14万辆，不仅成为中国销量最高的中大型越野SUV，更为长城汽车赢得了一大批忠实的越野粉丝。

如今，历经十年的沉淀与积累，全新哈弗H9终于迎来更新换代，并在今晚（8月25日）正式开启预售，新车预售价区间为20.59-23.59万元，再次向市场发起有力冲击。

外观升级，硬派风格更加凸显

为了迎合当下消费者的审美需求，新一代哈弗H9在外观设计上进行了全面升级。新车采用“方盒子”造型，车头位置为最新家族式设计风格，前进气格栅采用了多条幅镀铬装饰，不仅提升了视觉冲击力，也彰显了其越野车的身份。两侧大灯组则采用了方形外框+圆形灯组设计，既复古又时尚。

车身侧面来看，新车整体造型设计较为方正，线条硬朗，凸显出了硬派越野的属性。新车前后侧翼子板微微宽出车身，配合贯穿侧面的腰线与车门下方的内凹式筋线，使得新车充满力量感。尾部方面，新车依然采用了硬派风格的竖列尾灯组以及外挂备胎，进一步强调了其越野车的身份。

在车身尺寸方面，新一代哈弗H9的长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm。与现款H9相比，车身长宽高以及轴距都进行了加长处理，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。车内座椅将提供5座以及7座版本，满足不同消费者的需求。

同时，车内座椅针对舒适性进行了诸多升级，填充物更充足，椅垫长度也得到加长，进一步提升了乘坐舒适度。值得一提的是，前排座椅还可支持8种按摩方式，为长途驾驶提供了更加舒适的体验。5座版后备厢尺寸容积为791L，第二排座椅放平后容积可扩展至1814L，为越野出行提供了充足的储物空间。

内饰焕新，科技感与实用性并存

内饰方面，新车同样进行了全面升级。中控台配备了14.6英寸悬浮中控屏，不仅提升了车内的科技感，也使得操作更加便捷。此外，新车还配备了全新样式的电子挡杆，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。配置方面，新车同样不遗余力。13项L2级驾驶辅助系统、智能手机App远程监控、一键远程启动、540度全景影像、全景融合泊车等高科技配置的加入，使得新车在智能化方面达到了新的高度。

动力强劲，越野性能再提升

动力方面，全新哈弗H9将提供2.0T+8AT汽油动力和2.4T+9AT柴油动力两种选择。汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。无论是汽油版还是柴油版，都能为驾驶者提供充沛的动力输出。

此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。其采用非承载式车身，并会提供前中后三把差速锁和第二代全地形控制系统，使得新车在越野性能方面达到了新的高度。

全新哈弗H9能否续写传奇

十年前，哈弗H9上市时，彼时国内硬派越野市场主要还是合资以及部分进口车型的天下，而丰田普拉多也是哈弗H9当时瞄准的对手。十年之后，国内硬派越野市场发生巨大变化，虽然如今全新哈弗H9已经全新换代，但面临的市场环境已完全不同。不过，凭借着出色的产品力和十年的市场积累，全新哈弗H9无疑将在国内硬派越野市场再次掀起波澜。至于消费者是否喜欢，就看接下来的市场表现吧。我们期待着，全新哈弗H9能够续写越野传奇，为国内越野爱好者带来更多惊喜和期待。