9月19日晚上,蔚来子品牌—乐道的首款车型乐道L60终于上市了。新车的售价为20.69万起,共四个版本,分别是两款后驱和两款四驱。另外,如果选择租用电池方案,那么最低只要14.99万起就能拿下新车。据悉,新车定位纯电中型SUV,基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,因此和蔚来共享换电网络。至于交付时间,则会在9月28日起。
具体价格:
60kWh后驱版:20.69万;
85kWh后驱版:23.59万;
60kWh四驱版:22.69万;
85kWh四驱版:25.59万;
另外,在10月8日(含)前大定用户,还有诸多的权益,比如换电体验券、车身颜色选装优惠等,具体可看下图。
新车的外观造型相信大家都不陌生了,封闭式的格栅一眼就能识别出它的身份,而分体式大灯无疑最具辨识度,尤其是上灯组类似“L”的设计,犀利又时尚。另外,低帕的车头也展现了很强的运动气息。配色方面,新车拥有七种配色,其中的橙色、蓝色应该是主打配色。
车侧最大的看点就在于溜背设计了,但车顶线条是从后排之后才开始急速下溜,加之新车并没有天幕,所以头顶等于是凹进去了一块(笔者身高175cm),因此后排头部空间并不局促。另外,新车还采用了较短的前后悬设计,加上隐藏式门把手、低风阻轮圈等设计,使得新车的风阻系数仅为0.229Cd,而特斯拉Model Y为0.236Cd。尺寸方面,新车的长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm。
新车的尾部造型也颇具特色,虽然它没有采用贯穿式尾灯的设计,但细长的灯带,搭配内凹的设计,也拉宽了尾部的视觉效果。而上方的小鸭尾设计,运动感不言而喻。另外我们知道新车的标签之一就是家用,而新车的掀背式尾门设计,也能提升后背厢的装载能力,放婴儿车、登机箱都无压力。
新车的内饰自然也以简约为主,看上去就非常舒服,当然也有人说像特斯拉,毕竟它对标的就是特斯拉,没毛病。当然新车相比特斯拉还是有不少亮点的,比如中控台的层次感就强很多,看上去也不会那么的素。中控屏的尺寸则达到了17.2英寸,分辨率则为3K视网膜级,同时官方还为其打造了椰子智能系统给,可见蔚来对于这个品牌的重视。
作为一台主打家用的SUV,舒适性自然是亮点。根据官方表示,新车配备了十层人体工学复合结构座椅,即便长途也不会感到累。副驾还有超长电动可加热小腿拖,不仅调节角度可达180度,还拥有12项调节、通风、加热、按摩等功能。对了,新车的前后排都拥有座椅加热功能。其它配置方面像空气净化、全景大天幕等都没缺席,同时还能选装车载冰箱。
动力方面,新车全系基于900V碳化硅平台打造,拥有两驱和四驱可选,前者最大功率240kW,后者则为前100kW/后240kW,零百加速方面分别是5.9s和4.6s,其实对于家用车来说,5.6s都已经很快了。续航方面,两驱和四驱各有大小电池版本,并且电池容量均为60kWh和85kWh,其中两驱的标续和长续的数据分别为555km和730km,四驱的标续和长续的数据分别为525km和700km。
智驾方面,新车采用的是纯视觉方案,其标配了30个高性能感知硬件,其中包含1颗4D成像毫米波雷达,7颗800万像素高清摄像头,4颗星光360度摄像头。此外新车还标配了1颗英伟达Orin X芯片,算力达到254TOPS,其中高速城快领航辅助NOA覆盖全国99.99%的路段,全场景领航辅助NOA覆盖726城,2700个县级行政区。
这场改革的故事,早已不是单一企业的奋进史,它更似一束穿透产业迷雾的强光,照亮了中国商用车乃至整个汽车产业转型的一条可行路径。
格局已经打开。
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