近日,一组捷达品牌全新轿车的实测图曝光。
车辆有望命名为“捷达VA7”以扩展品牌轿车产品线,而这款车的出现不止说明捷达品牌有新规划,同时也基本预示了一汽大众速腾轿车或将迎来换代版。
咱们先来看“捷达VA7”的图片。
相信了解一汽大众的汽车爱好者们已经了然,之所以说“捷达VA7”的出现可预示速腾的换代,原因正是这辆新车的设计基本照搬了速腾的设计方案!如果一定要找出有什么不同的话,或许车标和进气格栅才有一些差异。
捷达品牌本就属于一汽大众,现在几乎“复刻”了速腾,那么以后的速腾还要怎么卖?当然有些汽车爱好者认为捷达VA7的动力方案的标准会低一些,然而笔者却不这么认为。
因为捷达品牌的“7系”是旗舰车型,参考捷达VS7,其搭载的发动机是1.4T,与之匹配的自动变速器是6AT。
捷达VA7大概率也会用同款发动机和变速箱,虽然这台发动机是老旧机型,但是也有110kW/250N·m的动力储备;而大众速腾所采用的发动机里虽然有全新的1.5T EVO发动机,可是最大扭矩相同,最大功率也不过是提升8kW,米勒循环技术带来的油耗优势不超过1L/100km。
然而这些都不是最重要的,重点是一汽大众速腾1.5T系列所采用的自动变速器还是“七挡干式双离合。”
一个品牌的同级车在性能相当、油耗悬殊很小的前提下,相信绝大多数人都会去选择配备6AT而非用干式双离合变速器的车。
一汽大众速腾的变速器决定了这辆车的标准很低,同时也决定了“捷达VA7”没有再低的可能性或空间;所以这辆车很有可能成为一款畅销车,哪怕提供的是1.2T和1.4T发动机,只要其售价能够控制在8~12万元区间(参考捷达VS7 10.79-14.39万元的售价)。
一汽大众速腾的处境很尴尬,因其指导价为12.79-17.29万元。
该车只有1.2T和1.5T的两个小排量系列可选,变速器类型比较一般;而现在的一汽大众迈腾售价为17.19-24.69万元,其中使用1.5T加七湿式双离合变速器的版本售价为17.99、18.99万元,终端实际售价至少可以下降2.0万元左右。
那么即便速腾同样大幅优惠之后,两车的价格悬殊也是很小的;所以速腾首先有来自同品牌的竞争压力,其次则是面对同价位的国产新能源轿车的压力,这辆车再不换代、再不升级发动机或变速器的话,未来前景则不容乐观。
综上所述,一汽大众速腾已经到有必要换代的节点,参考迈腾和帕萨特的换代方案;预计新款速腾会对发动机和变速器进行整体升级,尤其是变速器很有可能换用高标准的湿式离合器。
所以喜欢速腾的汽车爱好者大可以等上一等,尤其是在“捷达VA7”出现之后;笔者认为速腾这台车此次要就不换代,只要换代就会实现品质的大幅提升。
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