“现在都啥年头了?宝马X5裸车都降到4开头了,你个丰田新款普拉多还敢卖这么贵。坐等市场教育你,要不了多久就得乖乖降价!”这样的言论,相信你在一些短视频平台的评论区一定看到过。
对了,还有网友吐槽最低配普拉多的塑料织布内饰,只有人坐进去了才有唯一的真皮,言外之意丰田在收割国内消费者的路上越走越远。
那么,现实当中的新款普拉多卖的到底怎么样呢?是否像短视频平台里的网友说的这么不堪一击呢?
咱们以乘联会公布的8月份销量数据为例,能够看出全新普拉多的销量为1997台,很多人或许觉得这个数据不值一提,因为售价差不多的坦克700 Hi4-T月销量为1194台,二者貌似差不多销量。
但你要知道新款普拉多正式下线的时间是在7月19日,8月5日在西藏林芝举行的“普拉多英雄会”会,全国首批30位全新普拉多车主才拿到新车钥匙,并且官方释放的消息为产能每月3000台。
结合这些信息你再来看它8月份的近两千台销量,说明了一个再明显都不过的事实,那就是现在的新款普拉多虽不至于说处于抢着买的状态,但至少是不愁卖,因为产能就这么多,每个月基本上都能消化完。
从供需原理来看,当需求小于供给的时候,商品价格就会降价,别管你再怎么高傲。比如说丰田曾经加价才能买到的赛 那,现在降价2.5万元,还有降幅更狠的凯美瑞,以前随随便便都得20万出头,现在办齐手续最低只需十七八万。
但从目前的形势来看,全新普拉多和赛那、凯美瑞的处境完全不一样,虽然咱们的国产越野车已经很强大了,比如说坦克700 Hi4-T,内饰的豪华程度完全吊打碾压全新普拉多,但论产品的耐用性和可靠性,经受考验的普拉多依然有它固定的受众群体。
顺着这个思路来看,短时间内那些希望全新普拉多降价的网友们,或许你们要失望了,因为一汽丰田就没有准备把全新普拉多当成走量车型,这款车的价格按照月销三千台来看,都是血赚。
另外,考虑到现在车市价格战打得此起彼伏,很多走量车型的价格基本上都在按白菜价在卖,赔钱是铁定的事实了。在这种情况下,类似于普拉多这种平价甚至部分地区需要加价的车型,在一定程度上为车企的利润做出了贡献。
所以按照这个思路来看,全新普拉多就更不会短时间内降价了,而如不少业内人士预判,即便是后续市场真的出来个别情况,也只是会小幅度的降价。所以,那些真正喜欢普拉多,但又担心今天买了明天就降价的朋友,此时此刻可以出手了,毕竟早买早享受。
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