9月29日,五菱宏光纯电版正式上市,售价6.98万元-7.28万元,推出续航为300km的实用型和标准型两个版本,搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统,两种座椅布局选项。
五菱宏光在车市界上是“工业神话”,14年累计销量近600万台,网络上关于五菱宏光段子已经流行了10年之久,从“秋名山惯性漂移过弯”,到“动力不详,遇强则强”、车尾贴有无数车标等经典标签......
这台家喻户晓的“神车”此次推出纯电车型前景如何?11月面世的五菱宏光增程版有何意义和信息?
1、尺寸方面
五菱宏光纯电版整车尺寸为4515mm*1725mm*1790mm,轴距2850mm。提供了五座与六座(2+2+2)两种座椅布局选项,五座版可轻松扩展至3.3m³的尾厢空间;而六座版则更加注重乘坐的多样性与空间的高效利用,三排座椅均可灵活折叠,最大扩充空间可达2.8m³。
2、动力续航方面
五菱宏光纯电版搭载的75kW高功率电驱系统与后置后驱系统,赋予车辆卓越的爬坡能力和稳定性。
搭载国轩/赛克瑞浦的磷酸铁锂电池,标配32.6kWh,标配快慢充,其中快充0.5小时,慢充要9小时,CLTC续航300km。
3、安全方面
五菱宏光纯电版全系标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及LED大灯等主动安全配置,并可加3000选配主服驾驶安全气囊、8寸悬浮中控屏、倒车影像,为驾乘者提供更好的主被动安全保护。
4、企业发展方面
五菱汽车2024年上半年公司总收入39.46亿元,净利润158.6万元,毛利约4.26亿元,毛利率创历史新高,总体稳中向好。
继五菱MINIEV和缤果之后,五菱又甩出一幅炸弹——五菱宏光新能源。
五菱新能源的发展历程既有五菱MINIEV和缤果成功的经验,也有需思考的问题。在新的市场环境下,如何调整策略,持续提升产品力,满足广大消费者的需求,将是五菱宏光需要面临的挑战。
如今11月份在该款纯电基础上,发布第一款增程系统,代表企业迈向新的领域尝试,或许不像近期市场阿维塔07,问界M9那些有那么轰轰烈烈的发布会,但不可否定,上汽通用五菱用实际行动证明了“人民需要什么,五菱就造什么”的传统口号,秉承踏实俭朴、好用稳定的风格理念,将老百姓的利益放在首位。
据爆料,五菱宏光增程版的车身尺寸数据与纯电版相同,长宽高分别为4515/1725/1790毫米,轴距为2850毫米。此外根据申报信息显示,五菱宏光增程版配套规格为185/70 R14的轮胎,额定载客量为5-7人。1.5升自然吸气发动机作为增程器,增程器最大功率73千瓦。
5、市场行情
当下新能源市场份额逐渐增大,8月新能源渗透率再创新高达到53.9%,五菱顺应当下市场环境,也驶入新能源红海之中,未来,国内新能源行业的前景总体向好,国际市场份额不断扩大,国家政府的扶持补贴等等。
但内卷不断,中小车企生存压力较大,各大车企需要找到合适的市场定位和目标人群,并有着强硬的核心竞争力才有望形成突围冲出来。
汽车网评:
“宏光带电,神车再现”,五菱宏光上市的十四年后,以全新的姿态再次站在时代的潮头,开启新能源时代的新征程。
那么打大家认为老一代的“国民神车”五菱宏光凭借同价位优异的操控和空间能否再创传奇,续写国货之光呢?增程版又会给老百姓带来什么惊喜呢?
让我们拭目以待!
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