▲有别于现行汽车多为12V电压，特斯拉近日推出LVCS接头规格，将适用于48V架构，可统一90%电子接头标准、提高效率并降低成本。
特斯拉（Tesla）在推出NACS快充规格后，近日也推出LVCS（Low-Voltage Connector Standard）低压接头规格，有别于现行车款皆为12V，LVCS规格则适用于48V架构，将可统一90%电子接头标准、提升效率并降低成本与车用电子复杂性。
特斯拉正通过新的标准化充电规格来改变电动车市场，在NACS快充规格推动成功下，现在也推出LVCS低压规格。 事实上，传统12V的车用电子接头超过200个、并且还有继续增加的趋势，而特斯拉正在推广48V架构，可让电子接头从200多个缩减至6种，解决车用电子系统越来越复杂的情况，同时也能因应更复杂的电子系统运作。
▲在统一规格下，特斯拉LVCS接头可使现行12V车款的200多个接头缩减至6款。
特斯拉表示，这6种接头外观看起来很像，具有相同的大小、形状，并且实体闩锁与接头都是相同的，不过最多的变化是在车身内部，在车辆配线时需因应不同电子系统需求而有不同布局。
特斯拉也指出，LVCS可满足48V的要求、并采浅蓝色作为识别，透过单线密封与独立的锁固机制、使接头尺寸更小。 不过目前还不确定其他车厂是否会采用，因为现阶段并没有新车采48V架构，并且对于汽车制造商来说，重新设计48V车辆的成本显然更高。
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