提问：
看中大众汽车ID.UNYX但是不敢入手，这辆车的销量为什么那么低？
在与大众汽车相关的提问里，读者关注最多的车型还是燃油车；其中以大众帕萨特、迈腾和探岳三款车为主。在新能源汽车里提问最多的是大众ID.3。在分析这些车的时候，燃油车的评价往往是中规中矩，但对于大众ID.3的评价在客观上是要给出好评的。
原因是大众ID.3的性能价格比非常高，后轮驱动、紧凑车身再加上11万元左右的起售价，性价比超过同级别的大部分国产汽车。反之，“ID.其他车型”的性价比则没有那么高，其中就包括大众安徽公司打造的ID.UNYX（与众）。
ID.UNYX售价为20.99、22.99、24.99万元，旗舰版是四驱，其余版本为后驱。其驱动平台是符合同级新能源汽车主流标准的，而且后驱版7.7秒破百、四驱版5.6秒破百的动力也确实不差。但是其性价比依旧不高，因其续航里程是621公里、四驱版为565公里，与同级国产车相比并不占优势。
在智能化方面依然没有优势，比如全系未配备激光雷达。
同级国产车的车机芯片已经有采用高通骁龙8295的选项，ID.UNYX依然没有特别的亮点。
车身尺寸是另一点不足，其标准为4663*1860*1610毫米，轴距2766毫米——典型的紧凑级SUV。
可是同价位的小鹏G6是中型车，智己LS6更是达到了中大型车的标准。
汽车往往是价格越高则尺寸越大，大尺寸等于大空间，大空间能提高车辆的实用性和乘坐舒适性。所以大众ID.UNYX的产品力确实不够强，不论是比空间、比续航、比智能，甚至比操控都不是很理想；其采用的后悬架虽然是五连杆，可是前悬架还是没发现，诸如小鹏G6和智己LS6等车所采用的前悬架是双叉臂，差距是显而易见的。
ID.UNYX的销量低迷还有三个因素的影响。
网点
命名
车型
该车属于大众安徽公司，不是在网点非常多的上汽大众或一汽大众；没有足够多的网点去接触到这款车，销量自然很难达到高标准。现在的汽车市场是买方市场，就算是畅销车也得放在能让汽车消费者便于看到的地方。
其次命名对于这款车也应当是有一定影响的，“UNYX”再加上“ID.”是要让潜在汽车用户练绕口令吗？一款畅销车一定会有一个朗朗上口的名字，比如大众朗逸、宝来、速腾、迈腾和帕萨特，名称可以很简单地表达清晰。同时有些畅销车的名称也有一定寓意，比如宝来、雅阁或者天籁等等。
“UNYX”是想表达什么呢？
不能让人直观地感受到名称的含义，这样的命名往往是失败的；但汽车的名字也可以没有含义，但至少读起来应当顺嘴，ID.3也没有含义，可是念起来通顺且一目了然，UNYX过于复杂了。
在传统车企里有畅销的跨界SUV吗？
似乎并没有，就算是宝马X6也不算是畅销车。
跨界SUV的畅销车基本都来自新品牌，比如特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒等；传统车企里也有一些品牌定位和大众汽车相当的车企搞过同类跨界车，可是没有一款成为了畅销车！其中最具代表性的是本田歌诗图，前几年里还有哈弗F7x、吉利星越S和长安CS85 Coupe，在这些车里只有长安CS85 Coupe还未公示停产，但也许久没有销量数据了，其他车均已停产。
为何会这样呢？
笔者认为是传统汽车品牌的用户在审美观念上普遍偏传统，Coupe SUV并不受欢迎；反倒是那些能接受新势力品牌的、审美理念和消费观念前卫一些的汽车爱好者才能接受跨界SUV，而这些汽车用户往往不喜欢传统品牌，所以就算是传统品牌造出了同样的车也很难成为畅销款——用户根本不是一类人，当然不是绝对。
所以ID.UNYX选择使用跨界车型也基本决定销量上限，传统车企需要的是品牌、设计和车型等一系列的传承，而不是全部重新来过。
这就是对于ID.UNYX销量低迷的主观理解。
OMEN暗影精灵 11 游戏笔记本（后简称暗影精灵11）可以说是近期关注度比较高的游戏本，硬件规格主流，性能释放不低，关键是价格太香了，国补后RTX 5060版本最低也就6000多一点，RTX 5070版本国补后最低甚至低于7000元，性价比放在一线品牌中十分突出。今天我拿到了暗......
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市，各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示， 尽管此举带动平台总成交额（GMV）实现增长，但智能手机市场却呈现出复杂图景：销量整体持平，销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
容声冰箱携“寻鲜之旅”养鲜答卷鲜耀南博会!
炎炎夏日，当城市在热浪中喘息，无数家庭的厨房正化身“高温孤岛”。这种困境催生了一个新兴市场：厨房空调。然而，一面是高速增长，一面是家庭渗透率仍不足1%的现实，这款被寄予厚望的产品，究竟是真正的生活刚需，还是企业炒作的精致鸡肋？
这几年中国品牌新能源车的表现可以说是又便宜又好用，消费者们也习惯了国产高品质新能源车带来的优秀用车体验，甚至经常在系统UI好不好看这种细节问题上给产品挑刺。
发动机质量日系遥遥领先，但要说技术还得是德系！
日前，多个招聘平台的招聘信息显示，潮玩巨头泡泡玛特正在招募小家电研发工程师、工业设计师等专业人才，月薪在1.5万-2.5万元，岗位职责明确指向复古小冰箱、咖啡机、早餐机的开发流程，甚至要求十年以上家电行业经验。这家以盲盒玩偶风靡全球的企业，正在向一个看似毫不相干的领域伸出触角——......
想让迷你主机更流畅？金百达DDR5 5600笔记本内存提升的不是一点点
全球高端电视市场的竞争格局，正迎来中韩巨头深度较量的关键时期。一边是以三星、LG为代表的韩国巨头，凭借深厚的显示技术底蕴和品牌积淀强势布局；另一边则是以TCL、海信为首的中国军团，以极具性价比的创新技术与灵活策略发起冲击。这场交锋的核心焦点，已鲜明地聚焦于新型显示技术路线的争夺：......
当城市的霓虹渐次亮起，结束一天忙碌的人们总会期待一场舒适的沐浴 —— 它不仅是身体的清洁仪式，更承载着卸下疲惫、焕活身心的期待。然而，传统热水器长期困于 “恒温”“节能” 的功能内卷，让沐浴体验停留在 “有热水用” 的基础层面。
挂耳式耳机什么牌子好?怎么选?开放式耳机测评推荐
好开 够稳 更聪明 | iCAR V23以全能实力燃爆昆仑决世界格斗冠军赛104
在生物柴油上涨的推动下，相关上市公司业绩表现随之修复。
罗姆宣布，与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。
“一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌，利用其现有渠道转做空调，但其净利润率仅为3%。”2025年6月底，深圳“中国企业出海高峰论坛”上，格力电器市场总监朱磊的发言引发关注。
智能驾驶当下的发展方向，一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进，另一个就是实现算力硬件的自研，比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来，也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
在新能源汽车技术的激烈角逐中，“打死不做增程” 的呼声背后，是对更优技术方案的探寻。长城汽车的 Hi4 技术应运而生，以破局者之姿，重新定义混动四驱新标准，尤其是在与增程技术的对比中，优势尽显。
强到没朋友，指纹加密+100W快充，这款至高8T硬盘盒颠覆我的体验
全新荣耀一步不退！“V587”AI全家桶以自研技术重构终端生态
中国车企自动驾驶正经历量产普及、技术跨越、生态输出的三阶跃迁，2025年也将是针对L3级自动驾驶量产的爆发元年，中国车企需把握数据主权与技术普惠双轮驱动，构建全球智能汽车新秩序。我们在家“坐等”新车上门的时代，也许就在不远的未来。
京公网安备 11010102004670号