混动战场风云再起，荣威DMH双车并驱，提前锁定胜局？

在新能源汽车领域，混动技术的崛起无疑是一个引人注目的现象。曾经被视为过渡方案的混动技术，如今正以其独特的优势逆袭成为市场的主角，销量增速甚至超越了纯电动车型，这无疑展现了其巨大的市场潜力和独特的价值。

而上汽荣威，作为这一领域的先行者，更是以其实力和远见引领着混动技术的发展潮流。

2024年11月8日，上汽荣威正式向市场推出了两款混动力作——iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版，并借此机会发布了其全新的DMH超级混动系统技术路线及长远战略规划。这一举动不仅彰显了上汽荣威在混动技术领域的深厚积累，更体现了其对市场趋势的精准把握和对消费者需求的深刻洞察。

iMAX8 DMH新陆尊作为上汽荣威在混动MPV市场的旗舰之作，其三款车型的售价区间为19.99万-24.99万元，这一定价策略无疑为消费者提供了更多的选择空间。

具体来看，荣威iMAX8 DMH新陆尊，由别克GL8原团队打造，继承了GL8的优质驾乘体验并有所提升。实测满电续航1536KM，亏电油耗4.71L/100KM，彰显经济性与高效能。车内空间宽敞，设计贴心，如“头等舱”般舒适，且配备三区独立空调，实现全区平权。

安全方面，通过500万公里实车测试，配备周全的主被动安全系统，树立MPV安全新标杆。上汽荣威还推出“以旧换新”政策，根据拥车时长，车主每年可享最高5000元置换金，降低购车成本。综上，荣威iMAX8 DMH新陆尊是MPV市场的新标杆，值得消费者期待。

与此同时，荣威D7 DMH世界冠军版则以其出色的性价比和限时优惠吸引了众多消费者的目光。该车型的三款配置官方零售价为12.38万-14.38万元，而全系限时享受24000元的现金优惠，使得一口价低至9.98万元起。此外，两款新车均提供高达30000元的置换补贴，这无疑为消费者带来了前所未有的购车实惠。

上汽荣威此次混动战略的发布，不仅是对混动技术的一次全面展示，更是对市场期待的一次积极回应。随着混动技术的不断成熟和市场接受度的持续提升，上汽荣威有望在混动领域取得更加辉煌的成就。而为了保障消费者的权益，上汽荣威还推出了一系列消费者保障计划，如“零自燃三电终身质保”权益等，这不仅是对自家三电系统安全性能的坚定承诺，更是对新能源汽车行业安全标准的一次革新与提升。

此外，上汽荣威还提供了整车原厂质保6年/15万公里的超长保障，这一举措远超行业平均水平，彰显了品牌对产品耐用性和可靠性的高度自信。同时，购车1年内免费提供的充电桩及安装服务，更是解决了用户充电难的问题，进一步降低了用户的用车成本，提升了整体购车体验。

可以说，上汽荣威在混动技术的发展道路上，不仅注重技术的创新与突破，更关注消费者的实际需求和权益保障，这无疑为其在市场竞争中赢得了更多的优势和机遇。