智驾技术发展到今天，激光雷达方案是目前车企采用得最为普遍的方案。不过，近年随着端到端AI大模型技术的快速发展和应用，不少车企也开始选择往纯视觉方案发展，比如小鹏的AI鹰眼视觉方案、乐道的单Orin的纯视觉方案，都具有很强的代表性。
当然，特斯拉的发展模式一向都比较激进极端，马斯克曾公开吐槽过激光雷达是错误的解决方案，甚至一度尝试取消毫米波雷达。但后来实际使用过程中发现，毫米波雷达虽然不是万能，但没有毫米波雷达却是万万不能。在北美市场，很多没有配备毫米波雷达的特斯拉很容易会出现“幽灵刹车”的问题，识别精度并不高。后来，特斯拉还是恢复了毫米波雷达，而且采用了精度更高的4D毫米波雷达。
不过至今为止，马斯克依旧认为纯视觉方案才是自动驾驶的未来，因为纯视觉方案拥有很多优势，而且也更符合特斯拉“降本增效”的发展理念。首先硬件方面，纯视觉方案要比激光雷达更简化，对于数据处理的复杂程度显然也会降低，以目前的AI技术水平来说，可以更快训练到实用化的程度。其次就是生产成本更低，让高阶智驾技术未来可以下放到定位更经济的车型当中。激光雷达的成本实际上比较高，虽然现在市场规模已经扩大，成本在逐步下降，但一颗激光雷达还是要花费大几千的成本。而纯视觉方案少了这一高成本的传感器，成本自然也降低了不少。
因此我们可以看到，不管是小鹏P7+还是乐道L60，事实都并不属于高端定位的车型，而小鹏定位更亲民的MONA 03，未来也可以通过OTA升级达到更高的智驾能力。假如是激光雷达方案，对于前级没有配备激光雷达的车型来说，硬件上就存在升级的限制。不过，这也并不能断定激光雷达方案未来会被淘汰，因为激光雷达本身具有精准度高、探测距离远等优势，在雨雪、雾霾、黑夜、强光等复杂环境之下也具有更强的抗干扰能力，能大大降低误判的几率，安全冗余度更高。虽然纯视觉方案同样可以通过采用技术更先进的摄像头提升识别的精度避免误判，但激光雷达还是具有其独特的需求。
事实上，豪华车往往在非必要的功能上较劲，以前燃油车时代也特别喜欢以排量、马力论高低，豪华车的底盘、操控、NVH等方面都会往更高的标准靠拢，对一般用户来说或许没必要，但这就是彰显豪华的最直接方式。所以，未来的豪华车型如果要在智驾技术方面分出个等级，那么激光雷达自然也是更合适的方案。电动EV：总体来说，不管是纯视觉方案还是激光雷达方案，各自都有其优势，也有各自适用的领域，两者都有比较广阔的发展前景，并不是谁先进谁落后的问题，而是产品定位选择的问题。目前看来，纯视觉方案是最适合作为高阶智驾技术推广普及的方案，让更多消费者有机会体验到高阶智驾的便利。而激光雷达方案适合走高端路线，虽然技术更复杂，但显然更符合豪华车的定位。
乘联会刚出炉的9月销量数据，大盘挺冷的：全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，环比只涨了5%；1到9月累计1333.4万辆，同比降了21.7%。朋友圈里各家车企还在晒成绩单
10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。作为比亚迪王朝突破千万之后的首款重磅9系旗舰轿车，大汉专为进阶新精英而来，集真9系旗舰标准、1008公里续航、闪充、后轮转向、
9月，全国乘用车市场零售销量为161.8万辆，同比下滑28%，在“金九”创下了今年来国内车市的单月最大跌幅。与此同时，67%的新能源车型零售销量市场渗透率则达到了历史新高。
大众在10月 9 日正式发布下一代电动 SUVID. Tiguan（ID. 途观）。ID. 途观用来接替 ID.4，凭借更加硬朗的外观设计、升级的内饰配置、更长续航以及更强的拖拽能
卡文乐途能效品鉴，新疆卡友赞不绝口
近期本田中国公布了9月的销量数据，与众多燃油车企一样，本田中国没能逃掉下滑失速的命运，单月仅售出25564辆，同比下降53.1%。而与之对比，同月比亚迪新能源乘用车批发销量高达45
长城H10专属实测体验：夏雨荷看完直呼十八年白等了！
集真9系旗舰标准、1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼 B等顶级技术于一身，196项全系标配……10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。此次大
比亚迪今天干了一件挺 冒犯 的事。编辑编辑王朝网在累计卖出一千万台之后，把全新 9 系旗舰轿车 —— 大汉 EV 的价格牌拍在了桌上：23.59 万起，顶配四驱也才 27.59 万
近日，第90届巴黎车展于凡尔赛门展览中心正式开幕。适逢品牌成立十周年之际，领克首款运动旅行车领克07GT迎来欧洲首秀，并宣布计划于2027年正式进入欧洲市场。作为中欧团队联合打造的
领克07GT巴黎车展欧洲首秀。中国旅行车销冠，最快破万交付；搭载旅行车唯一MRC磁流变悬架、EM-P智能电混，定义运动旅行新品类，展现中国操控价值。
【保时捷强中强Vol.3】在动力数值处于下风的情况下，保时捷不遗余力的为GT3 RS准备了甚至比GT赛车更复杂的主动空力，以及实时可调的避震器与差速器。因此，即便不带Manthey套件，制动与弯道占据优势的GT3 RS，依然能达成极强的圈速能力，以及独树一帜的驾驶感受。
10月14日，MINI PAUL SMITH设计师款燃油版正式上市，三门版、五门版、敞篷车的限时礼遇价分别为27.78万元、28.78万元、31.98万元起。伴随着款车型的加入，M
方盒子SUV正成为中国车市最具活力的细分赛道。2026年下半年，长城H10和吉利银河战舰700先后上市，两款车都超过5米、都带激光雷达、都采用插混动力，却在价格上划出两条不同的曲线
享界V8：800V+鸿蒙智驾纯电增程都有
属于中国吉利汽车集团的高端纯电品牌极氪（Zeekr），正依托旗舰 SUV9X，加快开拓欧洲市场的步伐。极氪 13 日对外表示，在 2026 巴黎车展上，正式展出 9X 与新款 7X
通过 KGM 间接进入韩国市场的中国奇瑞汽车，计划将捷途打造为高端品牌，引发行业关注，对标参考吉利高端品牌极氪的发展思路。作为最新「全球化 3.0」战略一环，奇瑞公布规划：把捷途（
10月11日，阿维塔T09概念版于法国巴黎完成全球首秀，这也是阿维塔全新“尊崇奢华序列”的首款代表车型。这款车定位50万级大型六座SUV，车长5285mm，轴距3150mm，是阿维
去过成都科幻馆的人，会有一个疑问：曲线是属于上帝吗？而我站在挂有VW标的科幻馆外，想到的第一个问题居然是：上汽大众会造速成车吗？现场，当灯一暗下来，ID.ERA 8X从升降台慢慢推
沪公网安备31010602010076号