汽车工业蓬勃发展,如今新能源汽车的呼声超过传统燃油车,因此从官方公布的各大细分领域中,总能看到国产新能源车的“身影”。早之前用户在预算范围内很少能找到一款适合自己的车型,伴随着新能源汽车强势崛起,大大丰富了人们的选择性。如果说想要一款既兼顾家用又想要操控,且价格亲民的车型,我想海豹06GT是个不错的选择。
外观方面,海豹06G有着浓郁的运动属性,前大灯呈水滴状,全系标配LED光源,拥有日行灯、自动大灯和转向辅助等多种实用性功能,次低配开始还给到自适应远近光,新手司机面对夜间会车也能从容应对。熏黑的前包围和后包围能起到强化车辆运动效果的特点,贯穿式后尾灯造型犀利,亮起后可营造出深邃而锐利的光芒。该款车是一款轴距为2820mm的中型车,4630mm的轴距略显普通,配合凌厉的腰线和上扬的侧裙线,有效拉伸侧面宽度。
拉开车门,进入海豹06GT的座舱,层次分明的中控台上方标配10.25英寸+15.6英寸双屏(入门版为12.8英寸),全系标配DiLink智能系统,UI界面炫酷而直观,主菜单栏下方保留了多个触控屏按键,使用中优雅又高级,对智能化不熟悉的朋友可唤醒语音助手来获取对应信息。多功能皮质方向盘支持四向调节,配合多向座椅调节,不同身材的朋友都能从中找到适合自己的行车姿势。换挡机构为比亚迪海洋网家族式设计,挡把小巧而精致,四周集成了多个实体按键,盲操性大幅提升。
座椅方面,海豹06GT的仿皮座椅采用了一体式设计,座椅填充柔软而厚实,暮色蓝与贝壳白两种配色风格给到,与座舱跟整体配色相统一,两种风格都符合家用。新车侧翼和腰部向外延伸较长,对身体能起到很好的包裹性。对了,从次低配开始,该款车的前排座椅就拥有加热和通风,全气候都能舒适出行。前排的中控杯架不仅与触控屏之间有落差,而且还支持下沉,放置大容积水杯也没有压力。后排地台是纯平的,靠背带有一定倾角,对背部贴合度较高。
海豹06GT在动力方面提供单电机和双电机两种动力系统,最大输出功率有160kW、165kW和310kW三种表现形式,就算是单电机版也能满足日常多场景使用,顶配版更适合对动力有更高追求的朋友。续航方面,海豹06GT全系采用59.52kWh和72.96kWh两种电池包,由于两驱和四驱不同,使得该款车CLTC纯电续航里程有505km、550km和605km三种,达到市面主流水平,基本贴合大部分用户一周的出行半径。值得一提的是,高配版在800V快充平台赋能下,仅需0.33小时就能从30%充至80%,充电速率超过大部分车型。低配版从30%充至80%所需时间为0.37小时,同样符合快节奏人群使用。
动态驾驶方面,海豹06GT延续了海豹家族的运动基因,双独立悬挂在高速行驶时也不会发飘,同时方向盘指向精准,基本感受不到虚位。而且该款车的静谧性也不错,即使在时速120迈的路况中,车内乘员间交流完全不受影响。我认为该款车的“年轻人的第一辆GT”口号不是白喊的,对于激发年轻人对车辆驾控探究欲望是有的。
综合来看,海豹06GT是一款造型动感且适合家用的两厢车,宽敞的空间以及强劲的动力就足以满足人们的使用习惯,结果它的价格也完全在人们的可承受范围之内,所以我认为该款车的市场表现还是很值得期待的,感兴趣的话,也可以去实体店试驾一番,看看年轻人的第一辆GT究竟怎么样。毕竟近几年比亚迪旗下车型发展速度太快了,产品矩阵日趋完善,一不小心就又有新车发布了。
在汽车行业加速向智能化、电动化转型的当下,消费者对于汽车的需求已从单纯的出行工具,转变为集舒适、智能、安全于一体的移动生活空间。
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