回顾：
2024年12月5日，山东，有网友发布视频吐槽称自己要陪快生产的妻子去医院；结果发现自家的车系统升级（更新）要五十多分钟。视频中二人对此哭笑不得，妻子只能忍痛搭车去医院。
理想汽车刘杰对此消息进行了回应，内容如下。
如何解读这个回应的真实性呢？
实事求是的说，这样的新闻报道太假。
但凡使用过带有智能汽车的车辆的用户，可以说没有一个会相信这种报道；不论是什么品牌的汽车。许多车辆都支持智能车机或整车的OTA，这是保证智能汽车能够一直有良好使用体验的基础。OTA是Over-The-Air technology的缩写，可以理解为“远程升级。”别说是汽车了，凡是使用过智能手机的人都会知道OTA；即便不知道什么是OTA却也一定经历过系统更新，那么系统往往是怎么更新的呢？
流程基本为：
系统推送提醒用户发现确认云端下载安装包系统提醒升级用户手动确认最终完成升级。
智能手机的系统升级基本就是这样，智能汽车实际也不例外；而且就算是智能化水平较低的智能汽车，其车机也会有多次提醒。就以笔者使用的非理想品牌的智能汽车为参考，曾经的OTA会在启动车辆时弹出提醒，界面会用文字说明升级需要时间；并让车主选择是现在升级还是取消升级，或者是预约到其他时间升级。
为何要给出如此之多的选项？
答案很简单：
因为升级时间比较长，并且升级过程中的车辆是无法驾驶的。
如果在某一次启动车辆弹出系统OTA的提示，而此时着急用车，车主当然不能去在那里等待系统升级。所以必须有选择升级时间或选择不升级的选项——即便点错了也没有关系——因为正常车机系统都会在点击系统升级之后开始“倒计时。”
时间多为30秒。
在发现点错了之后，在“倒计时”的阶段里还能手动点击取消。
由于系统升级过程中无法驾驶汽车，所以OTA升级是不会在行驶中进行的；除非是不涉及到驱动平台的车机OTA，这种情况在其他品牌的车辆中真遇到过，但也主要是启动后；实际上确实会影响倒车时的安全，但这车也不是理想牌的。
结语：
没有一家车企会开发出可以在行驶中自动OTA的系统，更不会设定出不经过车主同意就去主动OTA的程序；除非是曾经出现过的、个别的品牌，但那也只是给车辆锁电或修改部分漏洞程序，然而依然不是理想牌的汽车。这名车主显然是自己点错后没有发现，或者是点错了也不承认。
智能车机的OTA是不会这么设定的，即便个人不喜欢也不会买理想汽车，但就事论事也得这么下结论。
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