2024年车市十大“关键词”：飞行汽车

科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局。最早上牌桌的当属小鹏汽车的”陆地航母”小鹏汇天；广汽集团也启动高域 /govy 品牌旗下 airjet 飞行汽车；大众汽车也计划打造纯电动、全自主飞行的 eVTOL 载人飞行器 V.MO；长安汽车、吉利集团、丰田汽车也已经与航空公司抛出橄榄枝，将打造飞行汽车的计划提上日程。

小鹏汇天

2020年成立的小鹏汇天，是小鹏汽车的生态企业。2024年正式在广州投建，是首个利用现代化流水线进行量产的飞行汽车工厂。

“陆地航母”分体式飞行汽车分为陆行体和飞行体两部分，陆行体像是一辆月球探索车，整体采用极简、凌厉的赛博机甲设计，采用增程式动力系统，停车时还可在行驶、停车时为飞行器进行充电。飞行体为电动六旋翼双涵道构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，机臂和桨叶均可折叠， 270° 全景座舱为用户提供开阔的飞行视野。

在2024年的广州车展上，小鹏汽车创始人赵德力亲自完成了“陆地航母”的全球载人首飞。首飞结束后向200个先锋客户推出了“先飞码”，48小时内就宣布告罄，12月又发放的100个“先飞码”也瞬间“秒光”。至此，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”累计预订单超1000台，意向采购订单超3000台。

广汽集团

广汽集团旗下有两款飞行汽车，分别是 GOVY AirCar 和 GOVY AirJet。

GOVE是广汽推出的首款飞行汽车，现在官方正式定名为GOVY AirCar。这款产品是广汽自主研发的纯电垂直起降飞行汽车，采用行业首创的陆空解耦分体式构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，以实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景融合，为短途立体出行提供便利。

去年12月，广汽集团公布了全新飞行汽车品牌名称为“GOVY高域”，以及高域的首款产品为GOVY AirJet，这也是广汽集团旗下的第二款飞行汽车。相比首款飞行汽车GOVE适用于20km内的短途出行，AirJet具有更远的航程和更大的载客量，官方表示，将在2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证，布局生产线并开启预订，逐步试点并实现"多元站点-地面交通-低空出行"的商业化落地。

长安汽车

长安汽车也计划在飞行汽车领域布局。目前，长安汽车与亿航智能签订了战略合作协议，双方将围绕飞行汽车（含电动垂直起降航空器 “eVTOL” 和狭义的陆空两栖飞行汽车）的研发、制造、销售和运营等项目进行深度合作。据媒体报道，长安汽车计划在飞行汽车领域将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业，计划2026年前推出飞行汽车产品。在5年内投入超500亿元，2026年前推出飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。

吉利控股

早在2019年，吉利汽车就在飞行汽车领域开始布局了。吉利在 Volocopter 的 C 轮融资中，和奔驰联手领投 5000 万欧元，拿下了 Volocopter 10% 的股份，并与吉利旗下子公司沃飞长空，共同打造了合资子公司沃珑空泰，并与 Volocopter 签署协议，订购了 150 架 Volocopter 的飞行汽车。2024年有消息爆出，吉利集团计划通过注资 9500 万美元的方式，取得 Volocopter 85% 的控股权，但在 2024 年末，Volocopter 宣布破产重组。

目前，吉利旗下车有2021年发布的太力 Transition与2024年沃飞长空 AE200两款飞行汽车。

大众汽车

早在2020年，大众汽车（中国）就启动了空中移动出行项目。大众汽车中国与英国设计咨询公司 Tangerine 和中国航空制造商山河科技合作开发了这款原型机，致力于打入城市空中交通市场。历经了近3年的研究、概念设想和产品研发，项目团队现完成首款验证机——V.MO，该车绰号“飞虎”，是大众汽车首次涉足飞行器设计。大众汽车预计后续将作为“为中国富有的精通技术的客户提供的优质产品”，大众汽车集团希望将这一概念长期应用于量产，并在城市空中交通市场中发挥先锋作用 。

丰田汽车

2024年11月，丰田汽车与电动飞行汽车初创公司Joby Aviation共同研发的电动垂直起降车（eVTOL * ，即所谓的“飞行汽车”）在日本进行了首次试飞。早在2019年，丰田汽车就Joby Aviation建立了近7年的合作关系。今年，丰田汽车又将向Joby投资5亿美元，以支持其电动空中出租车的认证和商业生产，甚至为航空公司的飞行汽车提供制造航空器动力总成和制动器的一些部件。

丰田章男在当时的一份新闻稿中表示，“空中交通有潜力极大地改变未来移动社会中，人们的行动和生活，其实际应用一直是自丰田成立以来的梦想。”“我们很兴奋！我们很高兴能够为实现移动性做出贡献，不仅在陆地上，而且在空中也能提供自由和享受的移动。”

编辑点评

飞行汽车的出现无论是对于车企还是消费者而言，都是双方利好的发展。

一方面，车企们发力飞行汽车，能够为公司带来新的业绩增长点。另一方面，于消费者而言，在交通上增添一定的便利性。但从当前来说，车企踊跃进入飞行汽车赛道，只是万里长征的第一步，后续的发展还需长期的积累，飞行汽车普及的时间难以精确预估。

当前的飞行汽车就像当年的新能源车，尽管各方都看好，但是也面临很多挑战。低空经济有着广阔的发展前景，但不是所有人都能在这个市场站稳脚跟，不仅是技术门槛高，还十分考验每一家企业的资金实力。

诚然，飞行汽车的时代何时来临依然有待观察。不过，已经有企业在造卫星和火箭了。