昂科旗英文名Enclave，与进口版的昂科雷英文名相同，作为别克在中国国产车型中的旗舰车款，定位比现售的昂科威要高，新车已经于2019年11月20日的别克SUV家族之夜正式上市。
该款车型上市时，公布售价为29.99~37.99万元，而且一直宣称自己是中大型豪华SUV架构打造而来，即通用的C1平台，与凯迪拉克XT6同属一个平台，共用零部件。
而且从尺寸上来看，而昂科旗的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm，也采用了7座布局，可以说在尺寸及车型开发平台上，完全碾压昂科威。
然而，在搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，就比较有意思了，新车最大功率为174千瓦，即237马力，而昂科威搭载的2.0T发动机的最大功率为191千瓦，即260马力，对比昂科威，昂科旗显然有更大的尺寸，但是动力更弱。
昂科旗这小马拉大车的逻辑是什么呢？
答案是油耗！如果仔细查阅参数，不难发现，2.0T的昂科威四驱版本油耗百公里为8.2L，而同样是2.0T的昂科旗四驱版本油耗能达到6.8~8.1L.
在企业平均油耗日趋严格的今天，为了油耗，牺牲动力性能在所难免，但这样的折中方案，消费者买账么？
欢迎大家评论，并把你的意见反馈给产品研发工程师——车庸~
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
2025上海车展：宁德时代以“多核时代”理念重塑行业格局
制动系统作为汽车安全的终极防线，直接关乎驾乘安全。随着智能化进程加速，传统液压制动系统在响应速度、能量回收及空间布局上的局限性愈发凸显，线控制动技术成为行业变革的核心方向。其中，EMB作为真正意义上的“全线控”方案，凭借彻底摒弃液压管路、实现毫秒级响应、高度集成化等优势，被视为线......
五款全球首秀、首款自研ADAS方案 大众汽车打响在华最强智能网联攻势
在电动化领域，北京现代以首款纯电平台SUV ELEXIO的全球首秀为标志，正式吹响了向新能源市场进军的号角。这款匠心打磨5年的车型，不仅补齐了北京现代在新能源发展上的短板，更开启了其智电新征程。ELEXIO的推出，是北京现代对电动化趋势深刻洞察后的精准布局，也是其技术实力和创新能......
2025上海车展，辰至半导体采访 #2025上海车展 #汽车芯片 #汽车 #热点
缺席上海车展的韩系、法系车，未来还有逆袭的机会吗？
对于换电路线，李斌秦力洪完全不后悔。
4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。作为长安马自达全面转型新能源时代的战略级之作，EZ-60以全面进化的「魂动」美学设计、超愉悦AI智能座舱、电感「人马一体」驾控、全球顶级的主被动安全性能，重新定义电动时代的智电......
从智驾系统到座舱体验，再到底盘控制，华为一次性抛出三大解决方案——乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、HUAWEI XMC数字底盘引擎，不仅展现了技术全栈自研的实力，更瞄准行业痛点，试图重新定义智能汽车的竞争规则。
长安马自达重磅推出EZ-60，10元盲订让梦想触手可及
上汽大通 MAXUS 新途远界首发：超混技术开启轻客 “一车多能” 新生态
为中国车企的智能化突围提供了更具参考价值的样本。
今年上海车展上，新能源无疑是“重头戏”。各大展台上的新能源车群魔乱舞，尽管这些年来新能源的势头正盛，但是依然少不了传统燃油车的身影。
福特经过深入而细致的研究，成功研发出一种具有划时代意义的电池化学技术。这种技术采用了富含锂锰（LMR）的电池化学材料，专门为那些追求低成本和高续航里程的电动汽车量身定制。
欧拉将持续深化以用户为中心的理念，在传承经典的同时不断创新，持续对城市出行场景的深度挖掘
邵景峰表示，解决同质化问题需要内脑、外脑都上，需要一些新的思考方式以及作品。
在这个意义上，未来的极狐，留给人们的，将是无限的想像。
10元预订！长安马自达EZ-60电动化绽放，全新智能座舱科技大放异彩
合法的改装 首选现代N Line!
京公网安备 11010102004670号