众所周知，为了提振消费、扩大国内需求，去年以来国家可是相继推出了各种补贴政策，其中堪称国民经济支柱型的汽车行业，那自然就是重点关注的对象了，这不在2024年国补退坡之后，2025年的汽车国补政策可以说是来了一波无缝衔接，根据此前国家发改委、财政部发布的最新以旧换新政策可以得知，今年购买新能源车和燃油车可分别享受到 2万元和1.5 万元的补贴。
当然光有国补肯定还不够，为了进一步提升消费者的购车热情，不少厂商也是纷纷推出了相应的购车政策，来进一步吸引消费者买车，其中就有上汽通用五菱，打响了开门红的第一枪，近日正式官宣开启商用车百亿补贴活动。
按照五菱官方给出的活动信息来看，从即日起到2月28日，只要是在官方渠道购买五菱货车家族产品的消费者，首先可以享受到购置税减半的优惠，同时还可以叠加各种优惠政策，其中红标新能源产品，不仅拥有价值8888元的多重大礼，还可以叠加至高20000元的国补、地补政策。
综合来看，五菱这次百亿补贴的力度还是非常大的，这对于年后打算买车的创业者来说可以说是一条非常不错的利好消息。毕竟在商用车市场中，五菱作为标杆级存在，可是绝大部分创业者的首选品牌，截止至2024年，五菱商用车累计销量超过2000万辆，其中货车销量超500万，连续12年蝉联微货细分市场占有率第一等各项数据表现便是最好证明。
其次，自从去年开启新能源转型战略以后，五菱红标如今也是拥有诸多优质的新能源商用车来供消费者选择，能够很好地满足新时代创业者的致富用车需求。比如五菱扬光这款纯电微面就凭借着大空间、高经济性等超强产品力，赢得了广大市区创业者的喜爱，已经连续10个月获得了新能源轻客市场第一名的成绩；而作为新时代五菱神车继任者的五菱宏光纯电版，自从上市以来销量表现也持续攀升，如今已成为了新能源后驱MPV市场第一名的存在。
另外此前的五菱之光EV，也凭借着亲民的价格，以及创新的“多用途车”属性，亮相以来也迅速火出了圈，不仅吸引了众多创业者的关注，还受到了许多年轻消费者的喜爱。
总之，目前在新能源商用车市场中，无论是技术实力还是产品体系，五菱已经是处于行业领跑地位，再加上此次开门红的商用车百亿补贴政策加持，性价比确实是肉眼可见的高，对于近期打算买车的创业者来说，五菱红标很显然是值得优先考虑，感兴趣的消费者不妨去详细了解一下。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
在最近的重庆论坛上，某车企高管再次提及同行举报比亚迪常压油箱一事。这次比亚迪比较硬气，不仅正面回应了此事，顺便还把某企业的底裤扒了！都是中国汽车，非要互相拉踩、造谣抹黑，窝里斗？以为把班里的优等生搞垮，自己的成绩就能上去了？不拉踩同行是底线，学学比亚迪，多研究技术，多为消费者着想......
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#比亚迪兆瓦闪充#比亚迪唐#比亚迪DM#唐L有兆瓦闪充，有第五代DM,家用中大型SUV，比亚迪唐L更全面#
不得不说，个别品牌销量下滑，确实也是真急了，但是再急，我觉得也不能拉踩、抹黑，中国汽车走到今天不容易，不拉踩同行是底线！
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王传福哽咽：比亚迪就是我生命！不拉踩同行是比亚迪的企业原则
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不拉踩同行是底线！比亚迪能够在新能源汽车领域取得现在的成绩，凭借的是雄厚的技术储备，相对于市场恶意的造谣、抹黑国产新能源车的行为，我们要一起抵制，同时比亚迪也是最高悬赏500万反击“黑公关”！
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