如果说2024年是新能源汽车价格战的元年，那么全新的2025年，价格战和智能驾驶方案将会更加内卷。当然了，为了吸引你买车，车企也得变着花样推出销售策略，比如各种补贴、官方直降、金融政策、限时先享价，还有一口价产品。
近日，根据我们从官方了解，捷途汽车旗下三款车型推出了一口价的优惠活动，包括捷途X70超越版最低6.99万元起，相当于优惠了3.8万元，而捷途大圣超越版和捷途X90 PLUS超越版分别是7.99万元和8.99万元起售的价格，还是很有吸引力的。
三款车型的起步价格均控制在10万元以内，性价比是毋庸置疑的。但要知道的是，只有捷途X70超越版才是真正的销量担当，降价会继续促进销量增长。当然了，7座版是需要花费3000元选装的。
除此之外，还有捷途山海系列三款新车推出了以旧换新的活动，其中捷途山海L7以旧换新价10.28万元起，而捷途山海T1和捷途山海L9的以旧换新价格分别为12.98万元和12.99万元起售。
但无论如何，没有任何条件和前提的官方直降才是真正的优惠，虽然捷途汽车对于奇瑞的销量贡献我们有目共睹，去年12月份的销量将近5万台，现在开年优惠继续加码。
除此之外，全新捷途自由者预计将会在2月14日开启预售，提供1.5T和2.0T纯燃油动力可选，且有消息表示，新车预售12.99万元起，考虑吗？
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车企的高负债现象需理性看待。在重资产、长周期的行业属性下，适度的负债是支持技术研发、产能扩张的必要手段。关键在于负债是否与营收和资产规模相匹配，以及是否有健康的现金流支撑。脱离企业实际经营情况，单纯以负债规模评判车企风险，显然有失偏颇。
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