“这个价格,加上强大的产品力和准确的定位,夏肯定可以卖好!”在1月8日比亚迪夏的上市现场, 24.98万-30.98万元的价格一经公布,旁边的媒体朋友惊呼。
我自然也同意上述朋友的观点,并刚在丽江试驾过该车,对它更了解,但没想到夏爆发地那么快。01,连续两个月销量破万,实现开门红
1月份,夏仅用23天销量达到了10003辆,实现了开门红。
2月份,10978的销量似乎仅比1月份多出一点点,但含金量更高,这不仅仅更多的交付量,还在于用时更短。
要知道,2月份属于传统意义上的销售淡季,今年只有28天,还要除去春节一周,一般都是一年中销量最少的月份。证明了王朝网第六大IP,旗舰MPV夏已经在市场站稳了脚跟。
MPV看起来很热闹,其实市场在萎缩。根据乘联会的统计, 2024年国内MPV市场零售销量为108.8万辆,同比小幅减少0.4%,比亚迪夏的异军突起尤为不易。
02,产品力出众,百公里油耗堪比A级车
在这个极度内卷的市场,一款新车型的爆发,首先得拥有出色的产品力。动力仍是一款车型的核心,比亚迪夏将搭载第五代DM技术,通过1.5T专用发动机与EHS200电混系统组合,纯电续航100KM车型、180KM车型可分别实现8.1秒、8.5秒的零百加速性能,NEDC匮电油耗分别为5.3L/100km、5.4L/100km,后者CLTC综合续航长达1060km。
这个油耗比很多小轿车还要省。想想看,开着一辆大车,油耗却跟小车一样,这是多么惬意的事情啊!
底盘方面,比亚迪夏除了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架外,还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,而且它还会实现类似仰望U8的预瞄功能,通过三目摄像头进行实施道路监测,为云辇-C的自适应阻尼调节提供支持,让综合驾驶更灵巧,也更舒适。
作为一款MPV,空间自然是重中之重。比亚迪夏的车长超过5.1米,轴距达到3米多,确保它的内部空间非常宽敞。
不仅如此,它采用2+2+3七座布局,其前、中排为Nappa真皮超柔云感座椅,具备通风、加热、记忆功能,主驾座椅还有按摩功能。在长途行驶的旅途中,你可以通过座椅按摩来缓解疲劳。
如果还不够,拆掉主副驾的音乐头枕,可一键开启家庭舒享模式,实现车内躺平。
小朋友无聊时怎么办?15.6英寸的中央吸顶屏是时候派上用场,他们就不会觉得长途旅行枯燥无味了。
下沉式的后备箱,三排座椅支持前后移动,可以轻松容纳4个24寸和2个20寸的行李箱,不仅如此,夏的第三排座椅可以一键电动折叠,折叠后后备厢容积达2036L,同时还配备了全车34处便捷的储物空间,非常适合家庭集体出游。
值得一提的是,夏的第三排音箱可单独拆卸为户外蓝牙音箱,电池容量 15000mAh,外放功率达170W,续航长达9小时,支持车友双音箱互联、外接麦克风,车载车充,无需单独充电,极大拓展了户外影音娱乐玩法。
03,智驾平权,让女司机也容易上手
除了车辆本身的硬件优秀外,软件也必不可少。在比亚迪提出“全民智驾”的概念之后,智驾几乎成了一款新车型的标配。
比亚迪夏全系标配5R12V天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),采用全栈自研的车载计算平台,拥有超高算力,全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头,共计29个传感器,提供包括高快领航、智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能,全面提升在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。
有了这些功能,长途驾驶可以解放双脚,出行变得轻松而又安全。
此外,夏配备了全场景智能泊车辅助,包含遥控泊车、代客泊车,并可以通过3D全景透明影像观察周围环境,泊车无死角。
这样, MPV车身长、停车难等痛点一并解决,女司机驾驭夏也毫不费劲,可以手机操控一键泊车,轻松搞定。
在智能座舱方面,比亚迪夏采用了对称式中控台设计,15.6英寸触控屏两侧均有12.3英寸全液晶屏,左侧为标配仪表盘、右侧为高配副驾驶娱乐屏,在30万+豪华SUV上才有的中央吸顶屏也出现了,整个座舱科技感十足。04,准确的价格定位,让合资MPV不再高高在上
除了产品力出色,比亚迪夏精准的市场定位功不可没。
在夏之前,25万-30万元之间的中大型家用新能源MPV几乎就是个空白。
作为一款中大型MPV,比亚迪夏直击了当前市场对于高品质、智能化、大空间车型的需求痛点。随着二孩、三孩家庭的增多,消费者对于车辆的空间、舒适性和智能化配置要求越来越高。
去年以来MPV市场很热闹,但热闹的主要是在30万元以上的MPV,如岚图梦想家、别克GL8 PHEV、传祺E9和丰田赛纳/格瑞维亚等,对于普通家庭而言,这些MPV要么太贵,要么太商务了。
比亚迪夏瞄准多孩家庭用户和部分中高端商务场景的需求,又是一款25万-30万元中大型新能源MPV,让合资MPV不再高高在上,并迅速成为MPV市场的爆款,用的是遥遥领先的产品和亲民的价格,不得不说一句,MPV市场的价格被比亚迪也打下来了!夏就是中大型MPV价值天花板。
小结:准确的市场定位+极具竞争力的定价,强大的产品力和高阶智驾的加持,比亚迪夏一问世就爆款,成为比亚迪王朝的第六大IP,更成为比亚迪新的增长点。(文|DA彬)
在2025年“3·15”消费者权益日来临之际,长安马自达的困境成为传统合资品牌转型的典型反面教材。从销量数据争议到电动化战略失焦,从产品力疲软到用户信任流失,这家曾以“人马一体”操控著称的品牌,正经历着前所未有的阵痛。
那些曾经上过“3·15”的车企们还能“洗白”吗?它们现在都怎么样了?
。
颠覆传统!捷途自由者如何直击年轻人爽点?
从中国冠军到全球领跑!TCL率先发布第四代液晶电视Q10L系列
以天地为幕,驭奢华之境——劳斯莱斯库里南贵阳实拍体验
iCAR V23:电车好造,但是不是好玩、好用?就不一定了
在燃油车市场增长趋缓的当下,作为奇瑞艾瑞泽序列的最新力作,艾瑞泽8 PRO以“四大豪华品质”为核心,不仅重新定义了国产燃油家轿的配置天花板,更以诚意定价掀起了一场“豪华平权”的革命。
以天地为幕,驭奢华之境——劳斯莱斯库里南贵阳实拍体验
问界“杀敌一千自损八百”?别小瞧M9的实力。
车企的加班,已经“妖魔化”。
何小鹏直面车门难开问题,隐藏式门把手何去何从? #新能源汽车 #隐藏式门把手 #设计 #何小鹏
爷青结!马自达6全球停产,“东瀛宝马”这头衔立不住了?
比亚迪携手大疆,开启了车载无人机时代
2025年新能源车市首份月度成绩单揭晓,最新数据显示,2月主流品牌销量同比全线飘红,印证行业持续向好的发展态势。值得关注的是,春节假期引发的消费节奏变化,使得部分品牌环比出现季节性回调,但这并不掩盖新能源汽车渗透率突破45%的行业里程碑。在智能化与电动化双轮驱动下,头部企业展现出......
LEAP3.5 架构重磅登场,零跑如何凭此笑傲江湖?
MAZDA EZ-6补贴后9.98万元的起售价,不仅彻底击穿了行业的价格底线,更是以一种“电车比油车更便宜”的豪迈宣言,向整个市场宣告了合资品牌电动化转型的新时代已经到来。
2025 年 2 月,比亚迪宋家族以 89650 辆国内销量连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座
当欧洲车主还在攒钱买EZ-6时 中国车主已开着弯道王去撸串了
比亚迪与大疆推灵鸢无人机系统;焕新 Model Y 北美交付;广汽丰田铂智 3X 上市;上汽大通 G50 混动预售