汽车门网3•15特辑：昂克赛拉屏幕破相售后隐身

一年一度的“3•15”日益临近，消费者对产品质量和售后服务的关注度也再次达到顶峰。有鉴于此，汽车门网推出了315特辑，与大家一起回顾一下2024年遭遇集中投诉的车型。

接下来，我们就来分析一下促使马自达3 昂克赛拉投诉上涨的“中控屏幕脱胶老化”的问题。

数据显示，2024年马自达3 昂克赛拉的投诉指数来到了962.5，同比上涨80.55%，位居紧凑型车投诉榜单排行榜前十。从时间来看，投诉声量从1-2月回落之后，11月开始急剧攀升，12月指数上涨到了227.7。

投诉问题来看，车身电气问题以514.8的投诉指数位居投诉榜首，占总投诉指数的53.49%。数据显示，昂克塞拉关于中控屏老化脱胶开裂问题的投诉指数达46.2，占其整体投诉指数的44%。

有车主投诉称，用车两年之后就发现中控屏幕出现裂痕，一开始裂痕很小并没有特别在意，随着时间延长裂痕逐渐扩大。社交平台上也有多位车主反映此类问题。

另有车主表示，购车三年出现中控屏内部脱胶，这并不是人为造成的，而是属于质量问题。联系4S店保养时表示已经过保，不能免费更换，车主质疑，难道这个屏幕只能用3年，厂家质量问题却消费者来买单，强烈建议厂家召回处理。

经调查发现，昂克赛拉车型存在中控屏幕脱胶开裂问题的车辆，不是在质保期内就是刚过三年质保期。问题车辆不仅使用时间短，还未出现过事故问题。也有网友表示，这可能是由于夏日太阳充足，车内温度过高而导致中控屏幕脱胶开裂。

总而言之，主要原因归结于马自达3 昂克赛拉产品质量不过关。老车主要解决车机问题，则需要自费更换，还需要花费不少的维修费用。

截至目前，面对产品质量问题，马自达官方却以过保为由不予更换，而是要消费者自行买单。

总结

要知道，马自达凭借“魂动设计”的外观和坚持自然“吸气”的固执，在年轻市场上收获了不少人气和用户。但与此同时，日益攀升的品控问题也逐渐暴露在公众视野。

近年来，随着汽车市场竞争日趋激烈，新势力中 “冰箱、彩电、大沙发”集体上车，大屏车机更是汽车标配，反观马自达，无论是车机尺寸还是功能都难以跟上当下消费者的期待。而且，马自达 “售后隐身”的态度，更反映出企业对消费者的不尊重。

近年来，马自达在市场中的地位也不服当年之勇，若想在竞争中突围，必须正视消费者的诉求，给予合理补偿。加强产品质量管控，从源头提升产品品质，优化售后服务体系，确保消费者的每一个诉求都能得到及时、有效的回应。