2025年，中国汽车行业将正式从“电动化上半场”转向“智能化下半场”。
近日，广汽集团表示，广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年内，广汽就将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售，以及首款L4自动驾驶前装量产车型的下线交付。
这已经是继长安汽车“天枢智驾2.0”，比亚迪“天神之眼”，吉利“千里浩瀚”之后，又一传统车企正式发布全新的智能化布局。
据悉，产品布局方面，广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
今年第四季度，广汽就将量产并上市销售全国首款L3自动驾驶乘用车。2026年将推出更多的L3自动驾驶产品。
在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型。
在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。
此外，广汽集团将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产。可预见，未来我们将会与人行机器人共事，曾经在科幻电影中才出现的场景，距离我们的生活越来越近。
按照广集团的目标，其将在今年迈入智驾水平中国第一阵营，2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。随着越来越多的传统车企公布智能化布局，此前，由互联网和科技公司等跨界造车新势力领衔的智能汽车赛道正迎来传统车企的反扑。
云南会泽，一座镌刻着千年铜运史诗的“钱王之乡”，正以一场雷霆万钧的赛车盛宴演绎古今交融的华章。当国家级历史文化名城的青砖黛瓦邂逅现代赛车的轰鸣，当大海草山的苍茫云海拥抱赛道扬尘的激情，一场体旅融合的壮美交响在此上演。
近日，北京现代全新纯电SUV车型ELEXIO正式发布，预计今年第三季度上市。
接下来，还会有新的标准吗？
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4月份中国车市价格战熄火，智驾炒作降温，车市的销量表现会不会受到影响？日前，乘联会发布了4月份全国乘用车市场分析，4月份全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。环比下降说明车市确实受到了影响，但从整体来看，4月份的零售量仍然处于历史最高位。
5月10日,以“一起热爱,一起CHERY”为主题的奇瑞集团职工运动会暨用户嘉年华活动在芜湖盛大举行。奇瑞控股集团领导、旗下各子品牌员工代表组成的跑团齐聚赛场,在初夏暖阳下迸发澎湃活力。
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从最近的新能源车中可看到，车企通过各种新技术强行更改消费者习惯的功能和设计太多了。
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英国、德国电动车市场回暖 特斯拉销量逆势暴跌
近日，岚图汽车科技有限公司获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告及认证证书，率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。相比于旧国标，新国标进行了新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核三大升级，精准契合了新能源汽车用户最关切的三大......
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