根据各大车企公布的销量数据显示，比亚迪今年一季度纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠，电动化布局持续提速。
数据显示，2024年四季度，比亚迪全球纯电销量首超特斯拉，今年一季度，实现第二次赶超。特斯拉今年一季度销量为33.67万辆，同比下降13%。
根据彭博社统计的数据显示，比亚迪今年1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别实现551%、734%和207%的销量同比增长；同期特斯拉在这三国的销量下滑8%、76%和29%。
另据市场调查机构 预测，比亚迪在2025年将以15.7%的市场份额成为全球纯电动汽车销冠。
今年一季度，比亚迪动作频频，推出一系列黑科技和新车型，展现出其强大的创新实力和市场竞争力。
比亚迪“天神之眼”开创全民智驾，采用先进的智能算法与高精度传感器，为驾驶者提供全场景智能驾驶体验，显著提升行车便利性与安全性。与大疆合作的车载无人机的创新设计，与汽车完美融合，车主在出行中可随时放飞，能空中俯瞰美景或侦察路况，开启全新出行视角。兆瓦闪充技术更是一大亮点，超高充电功率大幅缩短充电时间，让充电如同燃油车加油般便捷高效。
Counterpoint 分析师 Abhik Mukherjee 指出，比亚迪兆瓦闪充的充电速度远超特斯拉 Supercharger（10 分钟充 275 公里），有望缓解消费者续航焦虑，推动电动车更大范围的普及。
新车型方面，腾势 N9 重磅上市。作为豪华与科技兼具的车型，它拥有宽敞舒适的空间、精致内饰和丰富智能配置，能满足商务与家庭出行的多样化需求。同时，仰望 U7 凭借其超高性能电机，动力表现惊人，零百加速成绩优异，独特的外观设计融合时尚与科技元素，吸引众多车迷目光。
比亚迪凭借领先技术、垂直整合优势、多元化产品矩阵以及全球市场布局，有望在 2025 年登顶全球纯电动汽车市场，并在未来持续扩大市场份额，引领全球电动车行业发展。
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2025年被称为是“智驾元年”，随着车企们将高阶智驾产品逐渐开始下放到主流价位市场，越来越多的人将会接触到智能驾驶。但是很多车企在营销传播的时候往往模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”的边界，过度夸大现阶段智驾的功能性和安全性。这对于很多普通小白用户来说，就会造成很多认知误区。
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现在选择迈腾，有两款车型可选，全新一代和迈腾众享款。如果看重性价比更推荐迈腾众享款的280TSI豪华型，现在一口价14.98万元，他在280舒适型的基础上进行了15项实用且豪华的配置升级。这次我们直接到店实际感受下，看看它有哪些升级亮点？
驾驶模式是“舒适”，能量回收调到最弱。全程高速和城市快速，一共行驶了199.9公里，表显消耗掉了278公里，折算出实际续航达成率是72%，百公里平均电耗14.8kWh/100km。
最近这个小长假出行的朋友们在高速上可能都看到了“慎用辅助驾驶”的提示语，这意味着相关部门终于意识到了滥用辅助驾驶所带来的危害了。
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上一次因为天气原因，我们没能好好体验比亚迪天神之眼C的实力，这次我们抓住机会，准备从泸州开回成都。只要允许的路段，我们都用上智驾，看看它的实力究竟怎么样。
那边是沙砾场，这里是车身提高了3厘米的A3 Sportback。
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