乱象终结时代的丰田答案——更中国！

新能源汽车市场的爆发式增长也带来了诸多乱象，并给消费者上了一课。“厂走车在”的新造车告诉消费者，品牌的建立并不容易；被上紧箍咒的“智驾宣传”告诉消费者，走得慢不一定是坏事……对“网红品牌”的祛魅，符合消费者的利益，也带给了老牌大厂反攻的机会。

本届上海车展，老牌大厂掀起反攻大潮，大众、通用等均带来了电动化、智能化时代的最新“武器”，平台技术、智舱、智驾等一应俱全，其中“本土化”理念更成为核心。丰田中国也带来了乱象终结时代的“丰田答案”，bZ家族全员亮相，包括3月上市的铂智3X，车展前夜发布的bZ5、车展首发的D级轿车铂智7等。

这些车型集中展示了ONE R&D与RCE体制下的创新成果。据悉，由这些熟知中国汽车文化的RCE（工程师）主导研发的BEV车型，其中铂智7更是首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车展示了商品研发本土化的特质。它们以“更中国”的形象，宣告丰田在华新甲子的发展路径。

“立全球更中国”是丰田中国此次车展的主题，表达了丰田在“继承与进化”2.0阶段，继承全球的品牌资产、技术资产，更加中国式推进本地化事业，交出智电时代丰田独有答案的发展新思路。而bZ系列更具本土化特色的阵容，背后是丰田从管理体系、研发体制、商品研发、生产、销售、服务、合作伙伴等全维度的企业变革。

新车“含华量”超标 丰田“更中国”

“如果我们的产品能够受到中国消费者的喜爱，那也一定能够获得全球市场的青睐”，丰田佐藤社长的这句话是对中国汽车市场的重视，更是丰田新时代发展思路的体现。2023年开始，丰田发布了“继承与进化”和以“商品”与“地区”为中心的经营方针，本土化战略定位日渐清晰。

丰田在中国市场更进行了深度本土化变革，2025年开始，丰田中国启动新一轮革新措施，包括首位中方总经理上任，雷克萨斯纯电动汽车及电池研发·生产公司扎根上海等，在产品端也拿出了优秀的成绩。

今年3月，广汽丰田铂智3X完成上市，新车联合丰田在华合作伙伴，以合资首搭激光雷达全场景智能驾驶辅助，8155芯片、四音区语音识别、大空间以及极具性价比的价格燃爆市场，给合资品牌的反攻带来信心。

数据显示，铂智3X上市1小时即创下了合资纯电订单最快破万纪录，目前累计订单超2万台，很快还会迎来第1万台交付，届时也将成为合资最快实现“双万台”的纯电产品。本届上海车展前后，两款bZ家族新车也“含华量”超标，复刻铂智3X的中国化魅力。

其中，bZ5搭载由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，将安全的驾驶辅助推向新境界。产品在智能化层面，正式与中国品牌比肩，并且依旧延续了铂智3X的高性价比特性。

值得关注的是，丰田的定价策略在行业内比较特殊，丰田中国董事长上田达郎在采访中透露，丰田在决定产品价格的时候有这样一个逻辑，就是客户的期待减去成本就是利润，而并不是先定价再减去成本而算出的利润。

可以预见，这又将是丰田的一大爆款。本届上海车展，全球首发的铂智7引来无数瞩目，这同样是一款“含华量”超标的车型，据介绍，该车是由广汽集团、广汽丰田、IEM by TOYOTA共同研发的BEV旗舰车型，不仅在智能驾驶辅助技术更进化，而且是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车。

从铂智3X实现合资首搭激光雷达全场景智能驾驶辅助，上市即爆单；到bZ5X再度展现中外技术融合的魅力，再到铂智7首搭“纯血版”鸿蒙座舱，上海车展惹围观……丰田的本土化属性日渐突出。而产品的背后，则是更深层次的改革。

“中国式配方”打造深度本土化 丰田还要“更中国”

“想要造出真正满足中国消费者需求的产品，就必须用‘中国人的头脑和方法’，聚焦中国人的思维来进行产品研发”，丰田中国总经理李晖阐述了丰田产品更加本土化的深层原因。

在本土化改革过程中，建立ONE R&D研发体制是丰田的一个重点。丰田将丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司与一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合，将原本分散的中国R&D集中在一个平台上，建立起中国独立的研发体系，并将研发决策权从日本总部转移至中国，并强化与中国企业及现地供应商的合作。

而这帮助丰田建立了产品本土化的底层逻辑。与此同时，丰田同步建立“中国首席工程师（RCE）制度”，由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，按照中国人的思维方式去定义汽车，以达到面向中国消费者的商品研发彻底本土化的目的。

所以不难看到，包括铂智3X以及bZ5、铂智7等车型，不仅使用了中国产业链的最新科技，在产品形态呈现上也符合中国人的喜好，比如：大屏。需要提到的是，在向电动化、智能化快速奔跑过程中，丰田也依旧保持冷静，本届车展，bZ品牌焕新世界观，除了本土化外，丰田也强调，bZ品牌回归原点，重新定义车辆对客户的意义，以安心、安全、先进三个关键词，诠释对消费者承诺的最基本的保障与责任。

以铂智3X为例，从多通道车体传力设计，到占比30%的热成型钢应用比例，还有多重电池保护，以及实体下电开关。都隐藏着丰田对安全的思考，也更体现丰田“以人为本”的理念。此外，本届车展上，丰田“Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）”也很值得关注，据介绍，福祉事业是今后中国丰田的重要事业领域，丰田已经在无障碍出行领域探索多年，坚持推出多种福祉车产品，面向不同行动不便人群的出行需求，定制多种解决方案。

2025年，是丰田在华新甲子的元年，也是丰田产品以及整个体系更加本土化的关键年，从研发权下放到中国工程师做主，再到本土化产品一一发布，丰田的形象已经焕然一新。不过，丰田的想法是朴实的，正如李晖在演讲中所言，“无论过去还是未来，我们都将一如既往地与中国合作伙伴携手，为中国社会做出贡献，为了中国消费者展露出发自内心的微笑而全力以赴，也希望获得大家由衷地认可，觉得‘有丰田，真好’。

而这，也是本土化的核心要义！