2025 年 4 月,欧洲新能源汽车市场迎来历史性转折:中国车企比亚迪以覆盖欧洲14国、 11123 辆的月销成绩,远超特斯拉的 6253 辆,在德国、英国、法国、意大利、西班牙等核心市场全面领跑,彻底改写了旧有格局,在特斯拉的欧洲粮仓连插数面红旗。这一突破不仅标志着中国汽车品牌在高端市场的崛起,更预示着全球新能源汽车竞争进入全新阶段。
核心市场全面领跑:从销量反超到品牌突围
在德国,这个欧洲最大的汽车市场和传统车企的“心脏地带”,比亚迪展现出惊人的增长韧性。据德国道路交通管理局(KBA)数据,4月德国新注册电动汽车总数同比增长53.5%,比亚迪以1566辆的月销成绩(同比激增120%)远超特斯拉的885辆(同比下降45.9%)。德国消费者对比亚迪的认可,打破了 “欧洲市场排斥外来品牌”的固有认知,多款车型凭借高安全性、长续航和智能配置,成为家庭用户的首选。
英国市场的爆发则更为震撼:比亚迪4月月销同比暴涨654%,达2511辆,同期特斯拉销量暴跌 62%,仅 512 辆。这一升一降的背后,彰显了比亚迪本地化策略的成功。
法国市场同样捷报频传,继2024年斩获“最佳新兴外国品牌”和“电动汽车类别第一名”两项大奖后,比亚迪2025年4月以2064辆的销量进一步巩固领先地位。
在南欧市场,比亚迪的攻势同样锐不可当。西班牙4月销量1545辆,远超特斯拉的571辆;意大利4月销量1683辆,以超10%的市场份额登顶冠军,成为意大利新能源汽车销量第一品牌。
技术与品牌双轮驱动
比亚迪的亮眼表现不仅源于销量增长,更与其技术创新和品牌战略密切相关。今年4月,比亚迪旗下高端品牌腾势在意大利米兰举行品牌发布会,正式进军欧洲市场。发布会上,旗舰车型腾势Z9GT揭幕亮相,搭载“易三方平台”,展示了包括易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行等创新功能,引发欧洲媒体与消费者的高度关注,以一系列极致黑科技正式叩开欧洲豪华电动车市场的大门,标志着中国品牌向技术引领的跨越。
此外,比亚迪在法国的品牌认可度持续提升。2024年,比亚迪海豹车型荣获法国《AutoPlus》读者评选的“电动汽车类别第一名”,同时获评法国知名汽车媒体Auto Moto授予的“最佳新兴外国品牌”奖项。这些荣誉为比亚迪在欧洲市场的长期深耕奠定了基础。
中国汽车出海的里程碑与新起点
比亚迪在欧洲市场取得的突破,不仅是单一品牌的胜利,更是中国新能源汽车产业整体实力的彰显,证明了中国车企具备在全球最严苛市场与国际巨头正面竞争的能力,也为其他自主品牌出海树立了“技术+本地化+品牌高端化”的成功新范式。
随着越来越多的中国品牌加速登陆欧洲,一场围绕技术、生态、服务的全方位竞争正在展开。2025年4月的销量数据,或许将成为全球汽车产业格局重构的关键注脚——在新能源革命的浪潮中,中国汽车正从“追赶者”蜕变为“规则重塑者”。
中国汽车欧洲突围:4月比亚迪欧洲多国销量超越特斯拉
2025 年 4 月,欧洲新能源汽车市场迎来历史性转折:中国车企比亚迪以覆盖欧洲14国、 11123 辆的月销成绩,远超特斯拉的 6253 辆,在德国、英国、法国、意大利、西班牙等核心市场全面领跑,彻底改写了旧有格局,在特斯拉的欧洲粮仓连插数面红旗。这一突破不仅标志着中国汽车品牌在高端市场的崛起,更预示着全球新能源汽车竞争进入全新阶段。
核心市场全面领跑:从销量反超到品牌突围
在德国,这个欧洲最大的汽车市场和传统车企的“心脏地带”,比亚迪展现出惊人的增长韧性。据德国道路交通管理局(KBA)数据,4月德国新注册电动汽车总数同比增长53.5%,比亚迪以1566辆的月销成绩(同比激增120%)远超特斯拉的885辆(同比下降45.9%)。德国消费者对比亚迪的认可,打破了 “欧洲市场排斥外来品牌”的固有认知,多款车型凭借高安全性、长续航和智能配置,成为家庭用户的首选。
英国市场的爆发则更为震撼:比亚迪4月月销同比暴涨654%,达2511辆,同期特斯拉销量暴跌 62%,仅 512 辆。这一升一降的背后,彰显了比亚迪本地化策略的成功。
法国市场同样捷报频传,继2024年斩获“最佳新兴外国品牌”和“电动汽车类别第一名”两项大奖后,比亚迪2025年4月以2064辆的销量进一步巩固领先地位。
在南欧市场,比亚迪的攻势同样锐不可当。西班牙4月销量1545辆,远超特斯拉的571辆;意大利4月销量1683辆,以超10%的市场份额登顶冠军,成为意大利新能源汽车销量第一品牌。
技术与品牌双轮驱动
比亚迪的亮眼表现不仅源于销量增长,更与其技术创新和品牌战略密切相关。今年4月,比亚迪旗下高端品牌腾势在意大利米兰举行品牌发布会,正式进军欧洲市场。发布会上,旗舰车型腾势Z9GT揭幕亮相,搭载“易三方平台”,展示了包括易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、智能蟹行等创新功能,引发欧洲媒体与消费者的高度关注,以一系列极致黑科技正式叩开欧洲豪华电动车市场的大门,标志着中国品牌向技术引领的跨越。
此外,比亚迪在法国的品牌认可度持续提升。2024年,比亚迪海豹车型荣获法国《AutoPlus》读者评选的“电动汽车类别第一名”,同时获评法国知名汽车媒体Auto Moto授予的“最佳新兴外国品牌”奖项。这些荣誉为比亚迪在欧洲市场的长期深耕奠定了基础。
中国汽车出海的里程碑与新起点
比亚迪在欧洲市场取得的突破,不仅是单一品牌的胜利,更是中国新能源汽车产业整体实力的彰显,证明了中国车企具备在全球最严苛市场与国际巨头正面竞争的能力,也为其他自主品牌出海树立了“技术+本地化+品牌高端化”的成功新范式。
随着越来越多的中国品牌加速登陆欧洲,一场围绕技术、生态、服务的全方位竞争正在展开。2025年4月的销量数据,或许将成为全球汽车产业格局重构的关键注脚——在新能源革命的浪潮中,中国汽车正从“追赶者”蜕变为“规则重塑者”。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了!这次是李云飞直接下场硬刚,把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线,但是恶意搞事情的,还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
问界全系亮相重庆车展,明星车主王铮亮现场分享用车体验
合资品牌发力新能源,4S店变化太大了!
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
家和万事兴,中国车圈不该内斗,小报告换不来销量
比亚迪李云飞:不拉踩同行是底线
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来,因此必须提前做好抵御风险的准备。”
不得不说,个别品牌销量下滑,确实也是真急了,但是再急,我觉得也不能拉踩、抹黑,中国汽车走到今天不容易,不拉踩同行是底线!
#比亚迪兆瓦闪充#比亚迪唐#比亚迪DM#唐L有兆瓦闪充,有第五代DM,家用中大型SUV,比亚迪唐L更全面#
在2025年重庆汽车论坛上,李云飞说的一番话耐人寻味,也展现了比亚迪的格局和底气。 1,不拉踩同行是底线,这是比亚迪的根本原则,就算率先发布行业新技术,也不会对比友商甚至踩一脚,靠的就是用实力说话。 2,拒绝透支性营销,说到做到,不玩虚的。新技术基本做到发布即量产,目的就是对......
最近,云飞总针对“常压油箱”和“车圈恒大”等网友关心的话题,做出了相关回应。 1,关于比亚迪“常压油箱”,符合环保及法规要求,后续会全部切换为高压油箱方案,提升用车体验。 2,不拉踩同行是底线,比亚迪有自己的原则,踩同行、泼脏水这种事,是绝对不会干的。而且关于“车圈恒大”,他......
车祸没有彩排,生命不能重来,消费者要的不是“理论上安全”,而是“我经历过,我活下来了”的真实底气
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2025“福特优行创新营”四城活动圆满结营
6月7日,第二十七届重庆国际汽车展览会正式开幕。高端智能电动汽车品牌阿维塔携全系阵容亮相,并宣布达成品牌累计销量突破15万辆的重要里程碑,产品平均售价超27万元。
2025第十四届中原国际车展即将开幕!
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我现在在重庆车展比亚迪展台,身边这台就是刚刚发布的海豹06EV!作为海洋网的全新纯电轿跑,它真的太懂年轻人了——溜背造型、亚特兰蒂斯灰车漆,还有纵深波浪尾灯,颜值直接拉满!
王传福哽咽回应:不拉踩同行是比亚迪的企业原则