作为小鹏汽车的重要车型，P7自2020年上市以来，凭借出色的设计和智能化表现，一度成为新势力阵营中的标杆产品。如今，面对日益激烈的市场竞争，小鹏正式发布了全新一代P7的官图，新车在设计、平台架构和智能化方面均有显著升级，预计将于今年下半年上市，与小米SU7、特斯拉Model 3焕新版等车型展开正面竞争。
从刚刚发布的官图来看，这次换代绝不是“挤牙膏”，而是一次从设计语言到技术架构的彻底进化。更关键的是，它瞄准的对手，显然不止是特斯拉。
现款P7的成功，一半要归功于它的“无攻击性美学”，圆润的线条、低趴的姿态，像一只蓄势待发的猎豹。但全新P7画风突变：贯穿式灯带依旧保留，但两侧大灯组变成了纵向獠牙式日行灯，下包围的棱角像是被刀削过，连轮眉的折线都透着硬朗。
这种风格很容易让人联想到机甲动漫里的变形金刚，尤其是配上官图中的哑光灰涂装和橙色Brembo卡钳。小鹏的设计团队似乎想传达一个信号：新时代的智能电动车，不该只是温和的“科技暖男”，还得有点“狠活”。
车身侧面倒是保留了溜背轮廓，但车顶线条更陡峭，黑化的A柱让悬浮式车顶的效果更明显。最让人惊喜的是尾部，掀背式尾门+电动扰流板，这两项配置在现款P7上曾被用户疯狂吐槽“缺失”，如今终于补上了短板。
此外，全新P7将大概率会换上全域800V SiC碳化硅平台，支持5C超快充，充电效率大幅提升。在智能驾驶辅助方面，新车预计将搭载小鹏最新的图灵AI智驾系统，并可能采用无激光雷达的纯视觉方案，进一步降低成本。如果这一配置能够下放到25万级市场，全新P7将在智能化层面继续保持竞争优势。
小鹏P7曾经也有不错的销量表现，但近年来随着市场竞争加剧，其销量逐渐下滑。全新P7的推出，无疑是小鹏重塑市场地位的重要一步。从产品力来看，新车在设计、平台技术和智能化方面的升级较为全面。但面对小米SU7等强劲对手，小鹏需要在新车的定价和营销策略上更加精准，才能在这场激烈的市场竞争中赢得先机。对于消费者来说，一款设计更激进、技术更先进的P7，无疑值得期待。
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