真不是蹭热度？东风和华为签约，示界转正在即？

一切似乎都是机缘巧合，又都像是早已安排好。早期被误认为蹭鸿蒙智行热度的示界，越发向着华为“第六界”的方向发展。

近日，东风汽车官宣重磅消息，与华为在武汉正式签署全面深化战略合作协议。协议指出，双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域展开全方位的深度合作。东风汽车将凭借整车研产供销服积累、产业链布局，与华为在辅助驾驶、智能座舱、电动部件等领域协同。

其中还特别强调，双方将协同工作的板块，包括东风汽车旗下的东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等品牌，而且要打造覆盖不同细分市场、满足全球用户需求的智能化产品矩阵，包括将华为智能技术进一步扩展到商用车领域。合作范围之广，不仅涵盖了商用车、乘用车，也涵盖了东风旗下的合资品牌。

更巧合的是，就在协议签约的前几日，正好是东风旗下神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”，首款车型示界06上市的日期。自年初官宣“示界”品牌以后，不少人直接嘲讽神龙汽车这一行为是“想蹭热度想疯了。”但彼时，在被问起与华为“撞名”之间的尴尬时，消息人士均表示不排除其与华为合作的可能性。

一连串的信息综合起来，就会诞生出一个大胆的猜想脉络，示界品牌“转正”成为鸿蒙智行第六界，一定是东风汽车努力奋斗的方向之一。而且不论对于东风、华为或是中国市场泥淖中的“法系车”来说，如果这个计划能梦想成真，或许都是一个“一石三鸟”的方案。

鸿蒙四界已破，东风“候补卡”在握？

“鸿蒙智行只有四界，不会再有第五界。”在2024年央视采访中，华为车BU董事长余承东曾面对镜头斩钉截铁地说道，但计划赶不上变化，今年尚界的诞生明显意味着，华为已经改变了原有的想法，鸿蒙智行五路合纵的格局已然形成。

而另一边，东风汽车旗下子各大子公司的定位，实际上也在做着适应市场环境的调整。尤其是合资板块，随着起亚品牌退出体系，目前仅剩东风日产、东风本田以及神龙汽车三家公司。这三个公司，实际上至今仍然被东风倾注了大量的心血，尤其是外界普遍认为式微的神龙汽车。

早在2023年10月19日，东风集团就公布了与Stellantis集团股东对神龙公司未来发展的战略调整安排，根据公告，双方签下了一纸长约，合资合作年限一直延长到了2037年，并保持对神龙公司的50:50股权不变。

相比马上到期但至今还没有敲定续约合同的上汽通用，神龙汽车此举实际上透露出法系车长期在华发展的决心。

当然另一方面，依靠标致雪铁龙长期在华征战的神龙汽车，也在转变思维。在东风与Stellantis的新协议中，双方也明确表示支持神龙汽车融入东风新能源事业版图，示界将在技术路线上与东风其他自主品牌（岚图、奕派、岚图等）形成协同。

因此可以肯定的是，尽管神龙汽车没有更改50:50的合资股比，但实际上这家公司已经变成了“东风自管”，享有与东风自主品牌同等的权限，当然也更有理由成为和华为亲密接触的第一梯队。

示界才是“种子选手”？

这一点，从“示界”的品牌命名中实际上就可以看出。

很多人至今都以为，发布于今年年初的示界品牌，是神龙汽车硬蹭华为热度的尴尬行为。但实际上有公开资料显示，这个充满争议的新名称是东风集团所拥有的商标，且首次注册时间为2019年，远远早于鸿蒙智行品牌的诞生时间。将自有品牌商标大方让渡给神龙，完全可以印证东风汽车对神龙公司抱有巨大希望。

示界06的推出，也再次印证了这个品牌稳坐C位的实力。正如神龙汽车副总经理李旸所说，示界06搭载东风前瞻自研技术，同时搭载传承标致雪铁龙底盘调校基因的E-CLDRivë智控系统，主打“中国电动 法式驾控”的标签。

更通俗一些讲，示界06采用了主流合资品牌在新能源领域的通俗打法，和广汽丰田的铂智3X、长安马自达的EZ-6、东风日产N7这些合资市场热度最高的车型一样，是以中国品牌的电动技术为基础，加之合资品质“特调”出来的合资车型。

而从配置上，示界06也实现了法系车有史以来的“最卷”程度，将此前高低配车型配置差异过大的弊病抛之脑后。全系标配高通骁龙8155芯片、电动可开启全景天窗、主驾座椅加热通风与记忆功能，62.3度的电池组也符合东风自主品牌最新电动车型的主流水平。

不难看出，一方面有东风与Stellantis，即神龙公司双方股东在合作关系上的加强；另一方面，有东风与华为合作的深入，再加之华为在与上汽的合作中打破“四界”的老规矩，以及机缘巧合下的“示界”品牌，由此，从东风集团的角度讲，作为法系车在华合资公司的“独苗”，示界品牌的上升空间是显而易见的。

更重要的是，从鸿蒙智行的角度看，10万元级的车型虽贵为中国车市的主流市场，但一直是华为未涉足的领域。最新官宣的尚界，也称其主要聚焦的领域为20万元级车型。基于这些信息可以断定，一旦示界转正，并延续首款量产车型示界06的10万元级定价策略，鸿蒙智行这一体系就会完成对家用车主流市场，10万-50万元价格区间的全覆盖（当然还有百万级的尊界）。

也就是说，对于东风、华为以及法系车的前景来说，这一定是赢面最大的选择。