神龙经销商，终于有新车卖了

长安马自达EZ-6、广汽丰田铂智3X、东风日产N7，这三款新能源车的出现，代表着合资品牌们告别了过去敷衍了事、只为积分的1.0阶段，正式跨向全新的2.0阶段。而随着铂智3X的上量、N7的交付，合资品牌做新能源的这种模式，似乎成了一种可供参考的模板。

5月20日，神龙公司旗下新能源品牌首款车型示界06也正式上市，对汽车行业稍微有点了解，或者说看过这款新能源车的朋友们应该不难发现，示界06这款车也是依托于中国方面的力量打造出来的，无疑也给消费者提供了一个新选择。

示界06依托中国力量打造，这绝非偶然之举。在新能源技术飞速发展的当下，中国在电池技术、智能网联等方面积累了深厚底蕴与领先优势。神龙公司敏锐捕捉到这一趋势，选择与中国力量携手，展现出其在新能源战略上的前瞻性与灵活性。

与一些还在新能源转型中徘徊的合资品牌相比，神龙公司已然走在前列。这种依托中国力量打造新能源车型的模式，不仅能让产品更快地适应中国市场需求，融入前沿技术，还能借助中国完善的供应链体系降低成本、提升效率。

众所周知，神龙公司的背后是标致雪铁龙、是斯特兰蒂斯、也是东风集团。所以示界06这款车的特性也非常明显，就如其自己所说：中国电动、法系驾控。在这样一个新能源车型无限同质化的时代，示界06至少还是有拿得出手的、与其他产品有区隔的卖点。

不得不承认的一个事实是，当前法系车在中国市场的存在感已经很微弱了。数据显示，今年1-4月份，标致雪铁龙两家品牌累计销量为18131辆。今年4月份品牌销量排名中，标致雪铁龙都已经在60名开外了。

翻看神龙公司的官网，其最近一款新车是去年4月份上市的东风雪铁龙2024款凡尔赛C5X，再往前就是3月份的东风标致新408龘龘款。可以说，无论是东风雪铁龙还是东风标致，两者都已经将近1年没有新车了。

实际上，这两款车还是改款升级的产品。如果再往前追溯的话，神龙公司最近的一款全新车型上市时间是2023年4月18日，这款车是东风标致408X。这也就意味着，在过去的整整2年时间神龙公司没有推出新车型。

根据官方信息显示，现阶段，神龙公司在全国拥有397家4S经销网点，其中东风雪铁龙4S网点182家、东风标致4S网点215家，含双品牌协同网点63家。截至2023年12月，全国法系车保有量约为400万辆。

还有这么多经销商依然在战斗，还有这么多忠诚的法系用户。这对神龙公司来说，是不可多得的信任，也是不可多得的资产。因此，示界06这款车最大的意义不在于它能创造多少销量，而在于这款车能给经销商、法系用户带来一次机会。

据悉，在渠道方面，示界品牌将和东风雪铁龙、东风标致共享销售网络，即一家4S店内将同时销售三个品牌的车辆。

在燃油车市场逐渐收缩的当下，传统法系燃油车型销量增长乏力，经销商利润空间不断被压缩。示界06的加入，为经销商提供了新能源赛道的全新产品矩阵，填补了神龙公司在新能源市场的空白。经销商能够以此为卖点吸引更多消费者进店，带动客流量的回升。

示界06的出现，有机会为经销商带来了新的产品线和盈利点。它代表着神龙公司在新能源领域的积极探索，让经销商看到了品牌转型的决心与希望。经销商们可以借助示界06，拓展业务范围，吸引更多追求新能源技术的消费者，从而提升自身的市场竞争力。

而对于法系车保有用户来说，示界06则是一次品牌焕新的触点。法系车以浪漫设计、操控性能闻名，但在新能源浪潮中，部分用户因缺乏本土适配的新能源产品而选择转向其他品牌。示界06凭借深度本土化的智能配置与实用设计，有机会让法系车主延续热爱。

当然，神龙公司也在积极回馈法系保有用户。推出了不少针对老车主的福利政策，比如法系车主增换购立减10000元；法系旧车置换，评估价至高增值10%。毫无疑问，这些权益让示界06成为维系老用户情感的纽带。

从更宏观的角度看，示界06是神龙公司复兴之路上的关键一步。它承载着品牌转型的使命，向市场传递着神龙公司积极进取的信号。在这片充满机遇与挑战的新能源蓝海中，示界06能否将这份信任与资产转化为持续发展的动力，值得行业与消费者共同期待。

说完了示界06所提供的价值，我们再回到那个最朴素的问题：这款车每个月能取得怎样的销量成绩？

目前示界06只有一款车型，官方指导价为12.58万元。那么本文截取了今年4月份，10-15万元区间的纯电SUV市场的车型销量数据。在前10名中，基本上被国产车型覆盖，只有3月份上市的广汽丰田铂智3X，在4月份取得完整销量数据后，成为榜单中唯一一款合资车型。

也就是说，很简单的第一个道理，示界06的上限是广汽丰田铂智3X，下限则可以参照启辰VX6。相信不少朋友也都清楚，启辰品牌的发展也是一波三折，如今的存在感可能与法系品牌差不多。所以，示界06完全可以拿启辰VX6做对标。

示界06以启辰VX6为参照，能更精准地定位自身在市场中的位置，汲取经验教训，避免重蹈覆辙。当然，合资品牌的身份，无疑是示界06手中的一张王牌。目前来看，广汽丰田铂智3X的成功，意味着合资品牌是有机会去赶超国产车型。

在消费者心中，合资品牌往往有着可靠的品质保障以及完善的售后服务体系等固有印象。尤其是在品质把控上，合资品牌严格的制造标准和质量控制体系，能让消费者对示界06的品质更加放心。示界06可充分利用这些优势，在市场竞争中脱颖而出。

当然，示界06与其他纯电产品最大的差异化亮点，还是前文所说的法系驾控。依托标致雪铁龙成熟的底盘调校技术，在操控稳定性与驾乘舒适性上建立优势，弥补绝大部分纯电车型在驾驶质感上的短板。示界06可以以“操控标杆”的定位，形成差异化竞争。

示界06在获取销量上，除了合资品牌身份、法系驾控外这个机会点外，还有第二个机会点，那就是海外市场。

去年10月份，东风汽车和斯特兰蒂斯集团明确了神龙汽车未来发展的战略安排，支持神龙汽车以“神龙造 全球销”为战略转型方向，构建新格局、打造新神龙。2024年1-6月，神龙汽车累计实现出口同比增长32%。据悉。神龙公司成立了国际事业部，已实现11个区域市场的突破。

当前，全球汽车市场正加速向新能源转型，许多国家和地区对新能源汽车的需求日益旺盛。示界06凭借其新能源属性，正好契合这一全球趋势。相较于一些国产新能源车型，示界06依托合资背景，在海外市场可能更容易获得消费者信任。

可以说，示界 06 进军海外市场具备得天独厚的条件。可借助已有的国际销售网络，或者与当地知名经销商合作，快速打开海外市场。再者，成都工厂凭借成熟的生产工艺与严苛的质量管控体系，不仅保障了产品品质的稳定性，还能快速响应海外订单需求。

总的来说，愿望总是美好，但现实总是经不起预测。摆在示界06面前的，既有机会也有挑战。如何在机遇与困境中突围，还得看神龙公司的解题方法。