日前，小鹏MONA M03加推4款新车型，指导价11.98万-13.98万。这次升级重点放在高阶智能辅助驾驶、长续航和年轻化设计上，戳中年轻用户的核心需求。
看看这市场表现：从2024年9月交付至今，连续8个月销量破万，稳居A级纯电轿车销冠；更以216天完成十万台下线的速度，创下新势力纯电车型的最快交付记录。这次上新显然是为了进一步强化产品竞争力。
智能辅助驾驶是最大亮点。小鹏MONA M03 Max搭载的小鹏图灵AI智驾系统，配备双Orin-X芯片，带来508TOPS总算力（是同级车型的4-6倍），27个高精度感知元件搭配超高清车感SR系统，能精准识别超50种道路参照物。这套系统不用复杂设置，全国不限城市、路线、路况，即开即用。全球首发的无感人机共驾技术，打方向盘时辅助驾驶也不会退出，再加上极窄车位泊车、智能出库等功能，对新手非常友好。
智能座舱也进行了升级，首发AI天玑系统5.7.0版本，新增超300项功能。在XGPT大语言模型的加持下，语音可操控全车超90%的功能，响应速度仅0.9秒，小P语音助手支持推理、创作、全时对话等场景。系统还兼容华为、OPPO、VIVO、小米等品牌手机，拓展了车载娱乐场景。
外观内饰很懂颜值党：新增星暮紫、微月灰、星雨青三款车色，搭配18英寸多辐低风阻轮毂和19英寸五辐运动轮毂；内饰“拂晓紫”配色经过50余种方案打磨。
配置升级注重实用性：主驾新增三气袋腰托及腰部舒缓功能（按摩面积提升30%），副驾配备座椅记忆与迎宾功能，方向盘升级为D型运动电容加热款，后视镜集成加热/折叠/记忆等功能并加入辅助驾驶小蓝灯。新增3.3kW V2L对外放电功能，露营时非常实用。续航提供502km-620km多种版本，满足不同出行需求。
从市场表现到智能配置，再到颜值与实用设计，小鹏MONA M03此次加推的4款新车，在A级纯电市场展现出了全面的竞争力。
最后问题来了，这样一款智驾能打、座舱智能、颜值在线还巨实用的车，你会为它心动吗？
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5月30日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在微博发文，对近期有关比亚迪是 “汽车圈恒大” 的言论进行了有力的驳斥和回应。
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比亚迪与恒大截然不同：前者专注新能源全产业链，技术研发投入超6%，2023年净利润300亿；将二者类比是误读或恶意竞争，中国车企应团结出海而非内卷。
比亚迪作为国内车圈的顶流一直饱受非议，近期的“汽车圈恒大”言论一石激起千层浪，矛头更是直指比亚迪。5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此发微博表示很困惑，感觉又好气又好笑。
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用户需求是听劝的关键，这也是“技术普惠”的落脚点，正是这些“听劝”升级，才挖掘出岚图FREE+的“百万级”价值，将“技术普惠”落到实处。据悉，今年6月，岚图FREE+将开启预售，若价格上更具诚意，那么这款“高端不高价”的产品，无疑将成为30万级新能源SUV的有力竞争者。
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