如今支持5C、6C甚至10C超充的新能源车型越来越多了,但是超充站的数量远不能满足需求,看看拥有10C超充车型的比亚迪是如何做的。
5月31日,在粤港澳车展上,比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩,与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩,这一合作将加速闪充生态覆盖全国,让更多的用户可以享受到兆瓦闪充技术带来的极致体验。
有挺多消费者对新能源车型的顾虑是补能慢,这一定是没有体验过比亚迪的兆瓦闪充,5分钟补能400公里的充电速度基本可以说是“油电同速”了,等比亚迪与合作伙伴的兆瓦闪充生态全面落地,车主们会发现自己车子的综合体验又上了一个台阶。
7月16日,2025丝绸之路万里行“上合之路・一路向前”大型跨国全媒体活动在西安发车启程。比亚迪作为本次活动的官方指定用车品牌,旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等多款新能源车型组成全矩阵跨国护航车队,为全媒体采访团提供全程出行保障。
在实验室里熬夜啃三明治的某个深夜,当同事指着屏幕上猛士M817的底盘参数惊呼时,我意识到传统越野车的基因链正在断裂重组——东风猛士与华为乾崑的这次握手,不是简单的技术叠加,而是一场机械灵魂与数字智慧的联姻。当军工级的钢筋铁骨遇见华为ADS 4.0的神经网络,硬派越野市场迎来了自己......
开一年亏一半?谁才是电动时代的“理财神车”?
2.67L油耗!续航达2100Km,预售9.78万的银河A7,矛头直指秦L DM
腾势N9 OTA升级,全能驾控再进化
从提车到上牌全中招!“幽灵4S店”乱象揭秘,水太深注意避坑!
当2025年车市半年考成绩单出炉,中国车市再次上演激烈博弈:比亚迪以碾压姿态登顶,自主品牌集体暴走,而曾经叱咤风云的合资巨头们,却在新能源转型的十字路口集体迷失。这场涉及百万辆级销量的博弈,究竟撕开了哪些行业真相?
拒绝妥协!猛士M817用实力证明智能与野性可以兼得
日前,特斯拉官方发布了两张Model Y L车型官图,并配文“金秋见”。而特斯拉副总裁陶琳也是转发该条动态,并表示Model Y L为全场景大六座豪华SUV。作为特斯拉的全新车型,这次瞄准的也是三排六座SUV市场,整体定位介于Model Y和Model X之间,这恰恰是问界和理想......
比亚迪达成全新里程碑,第1300万辆新能源汽车下线
申联驰越上汽奥迪隶属于深耕汽车行业25年的河北申联合盛汽车集团,此次2周年庆典不仅是对过往成绩的总结,更是品牌深耕区域市场的新起点。
比亚迪第1300万辆新能源汽车仰望U7下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企!这次下线的车是旗下高端品牌 “仰望” 的旗舰轿车U7,而车主正是我的温州老乡,巴黎奥运会男子 100 米自由泳冠军潘展乐,真帅啊!
如果没有意外的话,广汽昊铂将会是行业中第一个正式量产固态电池车的新能源企业。
比亚迪全球化再进阶,成国际米兰足球俱乐部全球合作伙伴!
近日,作为第二届上海合作组织国家电视节核心活动,2025丝绸之路万里行“上合之路·一路向前”大型跨国全媒体活动于西安盛大启程。作为本次活动的官方指定用车,比亚迪旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望的多款新能源车型将为全媒体采访团护航,以“中国智造”之力赋能丝路文明对话,共绘上合组织......
15万左右预算,零跑C10/深蓝S05/宋Pro/星舰7,选谁更合适?
而最近,一位蔚来车主被取消首任车主的“终身免费换电”和“终身质保”权益,引发了业界的广泛关注。难道蔚来汽车要砸自己的招牌,还是另有隐情呢?
比亚迪第1300万辆新能源车下线,潘展乐成为仰望U7车主
超越国标。
红旗,为什么这么“红”?