在近期的比亚迪股东大会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福及高管团队深入探讨了公司核心战略与未来发展，对智能驾驶、国车出海等热点话题进行了回应。在众多发言中，王传福关于 “不拉踩同行” 的表态格外引人关注。
王传福坦言，比亚迪股东结构简单，一心想用绿色技术为地球可持续发展贡献力量，以技术创新改变世界。尽管短期面临压力，但比亚迪始终坚持长期主义。他着重指出，不管是在发布会还是门店，比亚迪都只会阐述自身优势，绝不去拉踩同行，这是比亚迪坚守的原则。
当下汽车行业竞争激烈，部分企业为了吸引眼球、争夺市场份额，常常在宣传中贬低对手。比亚迪却反其道而行之，专注于自身技术研发与产品提升。例如在智能驾驶领域，比亚迪严守国家法规，将安全置于首位；在品牌高端化进程中，通过腾势的 “鱼钩测试” 等案例，用先进技术赋能，将技术转化为打动用户的情感价值。
这种不拉踩同行的原则，彰显出比亚迪的企业格局与自信。它意味着比亚迪坚信自身实力，无需通过贬低他人来抬高自己。比亚迪明白，行业的进步需要所有企业共同努力，营造良性竞争环境，才能推动整个产业的升级。当企业将精力聚焦于自身发展，致力于为消费者提供更优质的产品与服务时，不仅能提升自身竞争力，还能带动行业朝着健康方向前行。
在未来发展中，比亚迪有望凭借这种专注自身、不拉踩同行的原则，持续在技术创新、产品优化等方面发力，在实现自身发展目标的同时，为中国汽车产业的崛起贡献更大力量！
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
比亚迪：拒绝拉踩同行、拒绝夸大宣传，重拳打击黑公关
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
累销破15万辆，均价超27万，从重庆车展看阿维塔发展潜力
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
王传福哽咽回应：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：欢迎同行监督，反对诋毁抹黑
这不是产业升级应有的模样。
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
纳⽶06⻔店爆⽕，同级独有“天地门”，消费者抢着看
破防了朋友们！比亚迪股东大会，王传福竟然哽咽了？就为了股东一句话？更震撼的是他接下来的回应… 短期压力谁都有，但坚持对的事，时间会给你答案！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这个原则，不仅是一家企业的底线，更是给整个行业的启示：用实力说话，用价值赢尊重，用格局赢未来
刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，不是，这对吗？
今天唠唠2025年比亚迪股东大会现场，王传福和比亚迪那些超有格局的事儿！现在智能驾驶话题超火，各种争议也不少。王传福却反复强调：安全才是智能驾驶的第一目标！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，哪怕有压力，也绝不拉踩同行，只专心做好自己！
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。
在传统能源消耗加剧全球环境危机的当下，宝马集团于中国摇身一变成为能源低碳转型的开拓者，引领着汽车产业的能源革命。结合本地资源特色、携手本土伙伴、搭建以 “绿电”、氢能、地热能为主的多元可再生能源矩阵，此乃宝马集团于中国成功引领能源转型的三大关键要素。特别是随着宝马新世代车型即将在......
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则，不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品，以工程师文化推动产业良性发展”
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
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