从轻抛货到全球物流：九识智能E6自动驾驶车的破局之路

6月4日，EAC2025易贸汽车产业大会暨产业展于杭州大会展中心盛大开幕！本届EAC2025，汇集了来其全球的400+汽车前装供应链展商，规模空前盛大。

其中九识智能带来“E6”的自动驾驶物流车。这款新车以“轻抛货”场景为核心，搭载四重传感器冗余系统，硬件成本仅19,800元，软件订阅费每月1800元，试图以“高性价比+高安全性”重塑物流行业格局。

本次我们采访了九识智能联合创始人周清，并且深入探讨了，九识智能如何通过技术优化与场景定制，推动自动驾驶从“实验室”走向“田野”，并布局全球市场。

九识智能周清深耕自动驾驶领域十余年，曾参与百度自动驾驶项目研发。有趣的是九识智能就是百度和京东自动驾驶团队创立、致力于城市配送L4技术量产落地的一家充满活力和想象力的公司。

作为中国自动驾驶物流赛道的头部企业，已推出Z5、Z8、Z8Max等多款物流车，覆盖城市配送、园区运输等场景。其核心团队在算法泛化、多传感器融合等领域具备深厚积累，致力于将自动驾驶技术规模化落地。

在谈到E6的核心创新时，周清表示，这款车型是针对“轻抛货”（体积大、重量轻）设计的。“我们通过市场分析发现，轻抛货在物流领域占比高达30~40%，这类客户利润率低，对成本敏感，所以我们专门优化了载货空间并降低了价格。” E6的载货空间优化至6.5立方米，载重500公斤，满足快递、社区团购等低利润客户的需求。同时，通过简化底盘性能（如降低载重）、采用纯铁货箱材质、拆分硬件与软件销售模式，将客户入门门槛降低至行业平均水平的60%。

在技术方面，E6配备了2颗半固态激光雷达、12个超声波雷达、7个环视相机，实现360度无盲区感知，同时拥有L4级自动驾驶能力，具备厘米级识别精度，可在复杂天气与城市环境中稳定运行。“在安全层面，我们从未妥协。例如，我们的传感器方案覆盖了不同应用场景，确保车身周围无死角。”周清强调，虽然E6的成本较低，但技术并未“阉 割”，而是通过算法优化弥补硬件短板。

针对海外市场布局，周清透露，九识已在新加坡、阿联酋、日韩等6个国家落地，首张海外自动驾驶物流车牌照即由九识在新加坡获得。“新加坡是我们的第一个海外投放市场，我们通过参与当地法规修订，成功让无人物流车在右舵规则下运行。”他提到，海外准入门槛高，但一旦通过，商业化进程将会加速发展。此外，九识与属地合作伙伴成立合资运营公司，提供从部署到售后的全链条服务，确保客户体验。

在低速自动驾驶赛道竞争激烈的背景下，九识的核心壁垒在于数据积累和场景适配。“我们第一个商业化应用是苏州的美团前置仓配送，这不仅验证了技术，也帮助客户建立了信任。”周清表示，九识通过规模化落地（如苏州美团前置仓案例）收集复杂场景数据，迭代算法能力。同时，针对乡村道路、立体车库等非结构化场景，开发三维地图建图与楼层定位技术，突破传统2D平面限制。

在技术泛化方面，周清提到，九识的自动驾驶算法已具备通用性，未来可通过“半开源”框架赋能合作伙伴开发载人车（如无人观光车、市政环卫车）。对于当下热门的乘用车智驾系统，九识秉承开放态度，“乘用车的自动驾驶技术与物流车其实越来越接近，唯一的区别是我们的车不载人，所以刹车体感上更激进。通过优化，这些技术可以迁移到乘用车领域。”他补充道，九识目前专注于物流领域，但算法的通用性为未来拓展奠定了基础。

在场景适配方面，周清强调，九识的自动驾驶技术已支持复杂路况。“我们在三维矢量地图的建图和楼层编号的定位上做了大量工作，能够应对立体车库、乡村道路等非结构化场景。”例如，九识的无人物流车在重庆的立体车库测试中表现优异，证明了其技术的泛化能力。此外，九识通过实时对讲功能和智能交互，提升人机协同能力，确保车辆在复杂环境中安全运行。

在商业模式上，九识提供多种选择，包括整车销售、自动驾驶套件赋能以及硬件+软件订阅模式。“我们更受欢迎的是硬件+软件订阅的模式，因为它的入手成本更低。”周清表示，这种模式灵活适应不同客户的需求，尤其是现金流紧张的企业。此外，九识通过本地化运营策略，与属地合作伙伴成立合资公司，确保服务精准化。

对于行业挑战，周清认为，低速自动驾驶的最大机遇在于政策友好和民众接受度高，但复杂场景的感知与决策仍是技术难点。“我们需要正确分类各种障碍物，比如小狗、小孩、自行车等，这对预测和决策提出了更高要求。”同时，他提到，数据积累是自动驾驶行业的核心竞争力，“谁能拿到更多的场景数据，谁就能在算法迭代中占据优势”。

非常值得一提的是， 九识正在测试地平线等国产芯片，并计划逐步替换海外供应链。“我们有一个小团队在做芯片研发，目标是保障供应链安全并降低成本。”周清表示，尽管国产芯片在算力上仍有差距，但已具备应用性能，未来通过适配和优化将逐步解决兼容性问题。

结尾

从苏州的社区团购配送到新加坡的港口物流，九识智能正以“轻抛货”为切口，撬动全球物流行业的变革。正如周清所言：“自动驾驶的未来不在炫技，而在落地。当技术真正服务于成本、安全与效率，它才能被市场接受。”