苦等5年FSD仍无法使用！女车主状告特斯拉

近日，一位特斯拉Model 3女车主因购买的FSD（全自动驾驶）服务无法使用，将特斯拉公司告上法庭，引发了社会广泛关注。该女车主表示，自己就是一名律师。

车主：特斯拉存在欺骗消费者嫌疑

据该女车主介绍，2021年其购买了一台特斯拉Model 3后驱版，并增购了价值6.4万元的FSD自动驾驶服务。

当时，特斯拉销售人员表示，虽然FSD在国内暂时无法使用，但随着特斯拉软件OTA升级以及在中国通过审批后即可启用。基于对特斯拉技术的信任以及销售人员的承诺，该名女车主支付了6.4万元增购了FSD自动驾驶服务。

该女车主表示，2023年，自己又购买了一台Model S Plaid，但并未增购FSD服务。然而，到了2025年2月，特斯拉公司通知车主FSD功能已在国内启用，但女车主的Model 3却未收到OTA推送。经确认，原因是Model 3搭载的HW3.0系统无法支持FSD功能。

根据特斯拉官方说法，目前FSD智能辅助驾驶功能首批推送为测试版本，针对国内几千台适配HW4.0硬件的车型进行推送，所以自然不包括2019年购买特斯拉品牌旗下车型。

“自购车以来，我一直关注FSD功能的发展动态，期待可以早日体验到这项充满智能化的自动驾驶功能。”该女车主认为，特斯拉在销售时未明确告知其购买的Model 3无法使用FSD功能，存在欺骗消费者嫌疑。她表示，如果当时知道Model 3的硬件系统无法支持FSD功能，自己绝不会购买这项服务。

此外，该女车主还指出，特斯拉在宣传中对FSD功能的描述过于理想化，而未充分说明硬件限制可能导致的使用障碍，这进一步加剧了消费者的误解。

车主要求退还费用，遭特斯拉官方拒绝

该女车主提出，要求特斯拉应退还其支付的FSD费用，或者将该费用转移到2023年购买的Model S Plaid上，以便她能够在新车上享受FSD服务。然而，特斯拉给出的方案是，只有在2025年5月30日至6月30日期间下定并提新车，才能将旧车的FSD服务转移到新车上。

这一方案显然无法满足该女车主的需求，其表示，自己已经购买了Model S Plaid，且该车并未配备FSD服务。对此，该女车主怒斥特斯拉：“我们当你（特斯拉）的粉丝，你当我们韭菜，我把特斯拉给告了。”

特斯拉FSD辅助驾驶功能承诺成空？

电驹小编了解到，HW4.0比HW3.0接口数量有明显增加，线束结构也存在较大差异。此外，在取消超声波雷达的同时，4.0版本新增了4D毫米波雷达和更高清的摄像头。业内人士认为，因为硬件方面存在的较大差异，使车企仅通过软件升级的方式实现自动驾驶能力的升级难度颇高。

2024年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克承认，特斯拉目前搭载的HW3.0硬件可能无法支持FSD（完全自动驾驶）。并且，特斯拉方面一直承诺，HW3.0硬件能够实现这一功能，如果最终确定HW3.0无法实现，特斯拉将为购买了HW3.0 FSD并购买了全自动驾驶（FSD）功能的用户免费升级硬件。

不过，特斯拉方面后来又表示，由于目前国内特斯拉车主中搭载HW3.0硬件的基数庞大，后续会进行软件优化和调整，但具体时间官方暂未公布。

前后不一的说法，也让特斯拉老车主表示不满，认为特斯拉这样的说法前后不一，说给升级但又给不出具体时间，典型的搪塞老车主。

那么，这种情况该怎么办。有律师接受媒体的采访表示，若车主认为因特斯拉公司的宣传导致其购买全自动驾驶功能汽车的目的不能实现，特斯拉公司属于根本违约，车主可以要求解除购车合同，并要求退还购车款和赔偿损失。特斯拉应积极与购买了FSD功能的老车主沟通协商后续事宜，出台相关善后政策。此外，若协商无果，消费者可以向法院提起诉讼，通过法律途径来维护自身的合法权益。

该律师还表示，“此前在德国，车主因FSD功能无法实现起诉特斯拉，法院判决特斯拉必须回购车辆；英国车主2019年购买Model 3并选装FSD，但4年后该功能仍未落地，经诉讼后特斯拉同意退还FSD费用及利息。”