汽车消费市场再次迎来重磅消息。
2025年6月26日。国家发展改革委政策研究室副主任李超表示，消费品以旧换新方面，按照既定工作安排，将在7月下达今年第三批消费品以旧换新资金；同时将协调有关方面，坚持更加注重“时序性”和“均衡性”的原则，分领域制定落实到每月、每周的国补资金使用计划，保障消费品以旧换新政策全年有序实施。
李超表示，今年超长期特别国债资金对设备更新的支持力度为2000亿元，第一批约1730亿元资金已按照“地方审核、国家复核”原则安排到16个领域约7500个项目，第二批资金正在同步开展项目审核筛选。
沉淀之后的爆发：黄海汽车要再次发力了！
随着雷诺集团授权纪录片《重返巅峰》（Anatomy of a Come-back）四集全数上线，这家百年车企的系统性转型过程，首次以全景视角公开呈现。相比前两集对危机应对与战略重启的聚焦，最新发布的《不畏风暴》和《蓄势待发》，更像是这场复兴进程中关于“未来路径”的深度注脚：技术驱......
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站在汽车工业电动化转型的十字路口，Hi-four电四驱技术绝非简单的驱动形式升级，而是一场出行方式的革命。
近期，中国汽车流通协会公布了2025年5月主流海外品牌的保值率排行榜，从本月的数据变化来看相对较小，前十名品牌呈现出稳中有变的发展状态，接下来我们就来看看前十名品牌的具体表现吧。
“激进”的定价背后，沃尔沃要赢下这局.
宝马表示：燃油引擎对公司很重要，未来也是
中欧双认证，EZ-6再夺五星安全评价，领跑合资新能源。
在汽车行业竞争愈发白热化的当下，每一个战略决策都可能成为企业破局的关键。 6月26日，东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会，这场看似普通的企业架构调整，实则是东风汽车在自主乘用车领域投下的一枚重磅炸弹。聚焦整合全价值链优质资源，东风......
大众汽车集团与中国市场的故事，堪称一部跌宕起伏的商业史诗。 曾经，它是将现代汽车工业引入中国的启蒙者；如今，在中国这片充满活力与创新的土地上，它正以持续成长、不断突破的姿态，开启一场轰轰烈烈的转型之旅。 昔日辉煌与今日挑战 上世纪80年代初，中......
尽管捷尼赛思在中国市场仍属小众，不过这家韩国豪华汽车品牌在全球已迈入新的发展节点。日前，据外媒报道，捷尼赛思G80全球累计销量正式突破50万辆，成为品牌首款达成这一成绩的车型。
因持续收购加大了商誉和负债，埃斯顿赴港上市有助于缓解公司资金压力、降低负债率，并加快业务出海。
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曾被《Top Gear》嘲讽的中国汽车，如今却改变了看法，惊叹中国汽车工业发展速度，13年后的比亚迪也用实力证明了自己。从“山寨”标签到全球消费者用订单投票，比亚迪用销量为“中国制造”正名。
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