车坛快报｜蔚来江淮合资公司决议解散，乘用车制动新规禁止默认单踏板刹停

乘用车制动系统发布新国标

强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日开始实施。据了解，该标准相较于2008年发布的旧版本新增加及修改了多项内容。其中为规避误操作风险，新加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。

自动驾驶测试场景等相关标准正式发布

由我国牵头制定的国际标准《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》日前正式发布。据有关负责人介绍，该标准的发布与实施体现了自动驾驶测试验证技术在全球范围内达成了重要共识，有助于形成从概念设计到建模与仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的整套场景应用框架，为自动驾驶系统的仿真开发和试验评估提供了基础性标准。据悉，工业和信息化部下一步将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度、贡献度。

蔚来江淮合资公司决议解散

日前，国家企业信用信息公示系统显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。据了解，此次合资公司注销与蔚来汽车实现独立生产相关。市场分析认为，随着蔚来实现独立生产，该公司的代工合作模式不再适用，因此双方决定解散。江来先进制造技术（安徽）有限公司成立于2021年3月，由蔚来控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股，经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务、供应链管理服务等。

四部门发布促进大功率充电设施科学规划建设相关通知

近日，国家发展改革委办公厅等四部门联合发布通知，强调电动汽车充电基础设施对于新能源汽车产业发展和绿色低碳转型的重要性，并提出到2027年底，全国大功率充电设施数量力争超过10万台，实现服务品质和技术应用的迭代升级。其中包含对新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放等要求。同时，要求各地加大用地、供电、财政、金融等配套政策供给，以支持大功率充电设施的发展。

奇瑞成立国内业务事业群

奇瑞汽车近日宣布进行架构调整，以适应公司的战略目标和发展需求。即日起，奇瑞品牌国内业务事业群正式成立，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。奇瑞汽车执行副总裁李学用将兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。星途品牌继续定位为奇瑞的高端品牌，艾虎事业部将聚焦于经典产品艾瑞泽和瑞虎系列，风云事业部则专注于新能源品牌风云，而QQ事业部将专注于小车产品。此次调整旨在实现战略聚焦、资源整合、强化协同以及品牌向上发展。