现在消费者购买电动汽车，智能驾驶已经成为重要考虑因素，带高阶智驾系统的车型往往能够受到消费者的更多关注。按照目前的等级划分来看，智能驾驶分为L1-L5级，现在已经有多家车企搭载了L3级智驾系统，但是比亚迪率先实现了媲美L4级智能泊车，并且比亚迪还为智能泊车兜底。
比亚迪是如何兜底的？
很简单，只要是天神之眼智能泊车所造成的损失，事故责任由车企承担！而L4级智能驾驶意味着，在特定条件下，车主可以把驾驶和泊车完全交给车辆，车主可“脱手脱眼脱脑”，而且发生事故，车主还不用担责，也不用走保险流程，自己的保费不会上涨。
比亚迪还对天神之眼进行了全面OTA升级，涉及天神之眼A/B/C三大平台，针对行车、泊车、安全三个维度进行提升。总而言之，比亚迪天神之眼更好用了，更安全了。
目前，比亚迪天神之眼智驾车型的市场保有量已经突破了100万台大关，让车主花更少的钱就能体验高阶智驾，推动高阶智驾走进千家万户，迎来全民智驾时代。比亚迪一直奉行“好的技术，就应该人人可享”，本次的天神之眼全面OTA升级就能证明这一点。
随着各大车企6月销量数据出炉，在细分市场的销量排名情况也陆续公布，在家庭购车更为关注的轿车领域，6月的市场表现相较5月出现了较大变化，新能源车整体出现了销量反扑
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在当前低利率环境下，险企资产、负债端改善共振，不仅股价在持续上涨，且机构资金尤其是公募基金也在积极增配，诸多利好因素的共力，让险企股价在近期持续上涨，其中，中国平安A股（601318.SH）股价自4月8日以来上涨了22.28%，复权股价创年内新高。
反内卷，谁在弹冠相庆？
比亚迪用一次 “兜底承诺” 撕开了突破口。
主持人：这周非银金融与金融科技确实提前预演了，同时反内卷表现也异常亮眼，已经从新能源设备发散到了房地产等传统行业。从7月1日至今，泛舟对热点启动的时机都把握超准，但指数趋势好像略强过你的预期。你怎么看？
标准化不是创作的枷锁，而是创意的土壤。
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国内汽车圈有两个顶流，分别是陈震和韩路。
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