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现代轿跑菲斯塔,优缺点如何?配置全解析

米粒说车 2277浏览 2020-01-20 IP属地: 未知

一位网友向笔者咨询:自己是93年的小伙子,预算在15万元,想买一辆非常个性的合资车,而且对速度有一定的要求。

其实就目前在中国买车而言,笔者认为有两种车型比较吃香。第一要么外观非常的大气,内部空间大的车比较讨好,像SUV,或者B级车这种。第二就是提速比较好的轿跑型的车型,在中国也是比较吃香的,这一点我们从思域供不应求的销量上就可以看出来。

现代轿跑菲斯塔,优缺点如何?配置全解析


但是考虑到这位小伙子想要追求个性,不愿意随波逐流,于是笔者考虑就向他推荐了现代的菲斯塔车型。首先这虽然是一款量产车型,但是刚刚上市没多久,市面上这种车型并不多。而且外观靓丽、提速快。但是至于这款车究竟能不能买,我们一起来看一下这款车型的配置,究竟它的配置能不能匹配上,它的靓丽外形。

现代轿跑菲斯塔,优缺点如何?配置全解析


2019款菲斯塔(国Ⅵ)指导价从11.98万到15.48万元,该车系上市时间为2019年10月份(2018年10月份),是一款4门5座紧凑型三厢车,这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式,发动机排量分别为1.4T和1.6T,与之匹配的变速箱为7挡双离合,全系对应的最大功率分别为103KW、140KW、150KW,对应的最大扭矩分别为242N•m、265N•m。

现代轿跑菲斯塔,优缺点如何?配置全解析


其实我们从数据上来看,笔者认为它的账面数据非常好看,超越了大部分的合资车型的参数。确实经过笔者的试驾,这款车型的起步提速相当的轻盈,中段加速有力,驾驶感相当的线性,不错。

2019款菲斯塔(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm,轴距为2700mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的。

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但是笔者认为后排空间,成人不能完全展开坐,毕竟这是一款轿跑车型,牺牲后排顶部空间在所难免。

2019款菲斯塔(国Ⅵ)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。

现代轿跑菲斯塔,优缺点如何?配置全解析


韩系车的悬架 配置一贯很高,所以这款现代倾注心血的菲斯塔车型也不例外。一般来说,笔者开过很多韩系车,虽然底盘配置很高,但是给笔者的感觉就是松松垮垮,没有太强的支撑。但是这款新车型确实给了笔者很大的惊喜,过颠簸路面,处理的十分的干脆、有力。

2019款菲斯塔(国Ⅵ)配备的轮胎规格为R16、R17和R18,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像,这一点还是非常不错的,部分配置车型配备了自适应巡航。

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2019款菲斯塔(国Ⅵ)的驾驶切换模式包含运动、经济和舒适这三种模式。一种轿车,三种开法,绝对满足90后的多变口味。

在外部/防盗配置方面,2019款菲斯塔(国Ⅵ)全系车型除了240T GDi舒适版以外,其余配置车型均配备了电动车窗、无钥匙进入功能(前排)和无钥匙启动系统,这一点还是非常不错的。

2019款菲斯塔(国Ⅵ)座椅全系采用了仿皮和织物这两种材质,全系部分配置车型配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面,2019款菲斯塔全系车型均配备了触控液晶屏,尺寸为10.25英寸,手机互联支持CarLife。

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对于一款现代化的车型,它的智能化确实做的相当不错。笔者认为90后绝对会喜欢这一套汽车互联系统,毕竟大屏智能化的时代,需要这套CarLife系统,实用。

总结:菲斯塔这款车型总体来说,无论是配置还是行驶感觉都是相当的不错,配合韩系车一贯的优惠幅度,确实很有性价比。当然要说弊端也是相当明显,就是这种轿跑车型的现代车型,二手车贬值较高,而且潜在的二手车买家比较少。当然有钱难买心头好,相信小伙伴有自己的一个看法。

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