实测最高温度达 48℃ 体验比亚迪唐 DM 高温杀菌功能

疫情的爆发让我们对卫生、抑菌有了更全面的认识，无论是居家隔离还是驾车出行，每个人都会尽可能的多用保护措施来降低“中招”的风险。在这份谨慎之下，车企也做出了很多事情，除了为疫情捐款捐物之外，不同的车企也都推出了不同的功能。

什么“KN 95 级别过滤座舱”、“车载中药香氛保健技术”、“ 高温消毒杀菌功能”等悉数上场，对于这些功能的表现到底怎么样？这一次我们拿了一台比亚迪全新一代唐，针对“高温消毒杀菌功能”做了一个简单的测试。

以“巴氏消毒法”为原理 推车内高温杀菌功能

比亚迪全新一代唐 EV/DM 的高温消毒杀菌的原理是参考“巴氏消毒法”。 “巴氏消毒法”就是采用较低温度(一般在60～82℃)，在规定时间内对食品进行加热处理，达到杀死微生物营养体的目的，是一种既能达到消毒目的又不损害食品品质的方法。由法国微生物学家巴斯德发明而得名。

部分病毒和细菌都不耐热，如果在持续高温的环境下，部分病毒和细菌就会被杀死，高温消毒杀菌功能可谓是“对症下药”。基于此，比亚迪在全新一代唐 DM /EV 车型上就 OTA 推送了“高温消毒杀菌功能”。这套高温杀菌功能如何升级、使用？使用后车内温度能达到多高？

两次车辆升级+一次手机 APP 升级

“高温消毒杀菌功能”目前仅有全新一代唐 DM/EV 支持此功能，并且低配车型也不具有该功能。所以如果你想要这个功能，首先你要确定你的车型以及车型配置。当你的车辆属于升级范围时，你也不需要到店升级，收到推送后找一个停车处，通过 OTA 远程升级即可完成。

当车辆收到推送升级时，车辆中控悬浮式自适应选装 Pad 会先收到一个“多媒体版本可以升级为”的推送，继续升级就点击下载，之后车辆会进入多媒体升级状态，耗时大概在 10 分钟左右就可以完成多媒体升级。

多媒体升级

当多媒体升级完成后，中控悬浮式自适应旋转 Pad 会继续推送一个“车辆版本可免流量升级为 V1.2”的信息，点击右上角的“详细”可以看到升级推送的功能就是“高温杀菌功能”。

版本升级界面

版本升级功能详情

点击立即升级后，大屏会出现“升级过程中无法驾驶车辆且在升级过程中不要异常断电“的提示，如果你确定你车辆所处状态可以升级，那就可以点击继续升级，点击继续升级后还会有 30s 的反悔时间。整个升级流程非常简单，细节提醒也做的比较完善。

有 30s 反悔时间

之后进入版本升级的界面，我在升级的时候整个过程大概在 6 分钟左右。

仪表盘显示系统升级中

当车辆升级完毕后，“高温杀菌功能”并不是通过中控悬浮式自适应旋转 Pad 打开，而是需要将手机上“比亚迪云服务”APP 升级至 4.7.1 版本，升级至最新版本的“比亚迪云服务”上会有开启高温消毒以及关闭高温消毒杀菌的功能。

比亚迪云服务升级后界面

当车辆和比亚迪云服务手机 APP 升级至最新版本后，你就可以正常使用“高温杀菌功能”了。但需要注意的是，使用该功能时比亚迪全新一代唐 EV 需要将电量保持在 20% 以上、比亚迪全新一代唐 DM 的电量要在 5% 以上，因为当消毒过程中电量不足时消毒功能会自动关闭。

单次耗时一小时 检测最高温度 48℃

当一切升级完后，我们正式开启了此功能，开启此功能前一定要将车内易燃易爆等危险物品及宠物拿出来，不要放在车内。之后，我们将一个温度检测器放在车内扶手箱上，通过温度器上每 10 分钟的变化来记录车内的温度变化情况，测试时深圳的室外温度为 24℃。

测试开始时温度为 24℃

单次测试需要 60 分钟左右 并有安全操作提醒

从记录的数据来看，比亚迪唐 DM 在“高温杀菌功能”开启后，车内的温度从最初的 24℃ 上升到了 48℃，之后在还未到 60 分钟时，高温杀菌功能就自动关闭了。48℃ 是在中控扶手箱位置监测到的位置，不同点监测到的温度也不同，空调出风口位置温度最高。

高温杀菌功能测试时车窗玻璃能明显感觉到热量，最后结束高温杀菌功能时进入车内，车内温度明显很高，其中前排最为明显。如果车内地垫潮湿或个人觉得需要对车内进行烘干的，通过高温杀菌功能可以达到一个不错的效果，毕竟潮湿环境下更容易滋生细菌。

关于耗电的问题。这一次我们的实测车是拿的车主的比亚迪全新一代唐 DM，来测试时由于时间和车辆剩余电量的问题，我们一直是连接着交流充电桩在测试，也就是一边测试一边充电，最好测试结束时仪表盘的电量及续航并未发生改变，所用的电量和充入的电量基本互补，也就是单次耗电 3kWh 左右 。

另外，我们还采访了比亚迪全新一代唐 EV 的车主，在聊到使用“高温杀菌功能”单次耗电量的问题时，车主表示：“具体不太清楚，大概一次耗 3% 电量左右”。根据 3% 的电量大致算出比亚迪全新一代唐 EV 一次高温杀菌功能耗电在 2.5kWh 左右，基本相同。