自从沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)开始负责比亚迪的车型设计之后,整个王朝系列车型的设计水平可以说有了翻天覆地的变化。
而今,根据最新的工信部信息,比亚迪旗下的又一全新车型——比亚迪宋Plus即将上市。
该款产品,到底有哪些亮点?围绕该款产品,又有哪些故事?
带着这些问题,我们来一探究竟。
产品故事
比亚迪的王朝家族车型——宋,首次上市在2015年10月,该车最初上市时,彼时并没有使用当下的王朝家族设计(即Dragon Face设计语言),所以最初很多消费者对设计都颇多微词。
而时间回到2018年8月,作为宋中期改款产品上市后,以12.8英寸悬浮中控自动翻转屏等装备为达标,整体的内外饰设计都大幅升级,实力陡增。
而到了2019年7月,比亚迪宋系列的新车型——比亚迪宋Pro正式上市,而此次公布的比亚迪宋Plus定位要比宋Pro定位还要高。
比亚迪宋Plus商品竞争力
从产品定位上来看,比亚迪宋Plus定位在宋Pro和唐之间,未来上市后主要与博越Pro、长安CS75 Plus及荣威RX5 MAX竞争。
从整体设计来看,前部外观,宋Plus采用比亚迪家族式的龙脸造型,燃油版车型的进气格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰,非常的上档次;
车顶方面,宋Plus采用了溜背式的风格;
侧面上,宋Plus车身修长,腰线一直延伸到接近尾部,肌肉感非常的强。
尾部上,宋Plus采用了贯穿式的尾灯造型,采用LED光源尾灯,而最引人注目的当属车中间的“Build Your Dream”标志,而两侧,还有通风孔装饰,颇具运动感。
尺寸方面,宋Plus长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,宋Pro长宽高分别为4650*1860*1700mm,轴距为2712mm。
而根据数据来看,除了高度以外,长度、宽度及轴距均超过了宋Pro,整体的尺寸水平都超越了宋Pro。
动力方面,燃油版搭载BYD476ZQB型1.5T发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为245牛·米。
与宋Pro相同,与之匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。
比亚迪宋Plus电动车的商品竞争力
相比燃油版本,宋Plus纯电版车型采用了封闭式的前脸,设计语言与汉纯电动版一致,颇具有未来感。
动力方面,宋Plus搭载120kW的电动机,整个系统预计与宋Pro的纯电版保持一致,NEDC工况下,其续航里程分为400km和500km两个版本(媒体公布数据)。
总结
比亚迪宋系列车型,包含宋Pro、宋及新进入的宋Plus,都说多生孩子好打仗,显然,比亚迪宋产品家族够大。
我们对其上市后的市场表现将持续关注。
(车庸,车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作,擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸,在下面留言,方便进行深入讨论~)
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