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环保并非首要诉求,着重强调低速响应,丰田透露下一代坦途

撩车视界 2592浏览 2020-06-07 IP属地: 未知

此前举办的北美丰田混动车型发布会上,我们并没有看到混动皮卡产品的身影,但是面对各大厂商皮卡都在积极推进电动化,手握极其成熟的THS的丰田也并非无动于衷。日前在接受外媒采访时,丰田首席卡车工程师谢尔登·布朗(Sheldon Brown)就透露了下一代坦途的技术方向。他认为,皮卡的购买者最为注重的并非是油耗水平和排放水平,而是初段响应和低转扭矩,在这种情况下混动系统就有用武之地。采用混动系统的坦途将不会像普锐斯一样强调百公里油耗有多低,而是提升自己的拖拽力、初段扭矩、续航里程。据悉,下一代坦途很可能采用LS500h同款混动系统,但是3.5L V6发动机会加持双涡轮增压,总功率将达到331kW,峰值扭矩超过677N·m,基本就可以替代现款的5.7L V8发动机了。

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