纵观国内汽车销售市场，曾几何时有那么几个令人熟悉的车型名字稳居销量前几位，其中思域、轩逸等车型更是在如今的销量榜上依然是稳定的存在，如今每月几万辆的销量完全不在话下。不过有一款美系车型就没有它们那么好的命运了，它就是别克英朗，作为曾经也霸占过国内汽车销售榜单的它，如今换了1.5升四缸发动机，还将售价从之前的10万+级别降至8万左右就可以买到，为何却还是销量平平呢？
首先，我们从颜值外观方面看，别克英朗作为一款美系车型，似乎天生带着优雅的气息，并且在同级的中高端车型中英朗的外形设计漂亮、前卫，竖直平整的前脸格栅加上别克的标致性车标，简约大气的同时又有很强的辨识度。
其次来到在内饰部分，依然可以看出英朗的设计是很用心的，因为新车的内部空间非常充足，并且有着多处小型储物空间，在家用储物方面完全没有问题。同时中控台部分的结构非常清楚，在空调出风口边沿有着太空银色的饰条装饰，所以可以同时兼顾美观性和实用性两个方面，整车钣金、工艺极佳在别克车型中销量第一。
当然在动力方面的配置也是消费者们十分关注的，曾经英朗因为三缸机的配置而被市场诟病，同时也损失了大量的购买者，如今经过市场的“毒打”后终于醒悟，现款别克英朗的1.3T车型搭配6变速163马力，动力强劲，同时改进后的2020款别克英朗使用的是1.5升的四缸发动机，加上不错的底盘操控和厚实的车身，有效的提高了安全性能。
不过说了那么多，别克英朗在经过了一系列的改进之后确实是有着不错的实力表现的，但其实综合来说它最大的问题还是保值率不高。作为初登场售价区间为13.59-18.59万之间的中高端轿车，英朗在短短几年内逐步将售价降低来增加市场竞争力，甚至现在决定降价3.5万元，可谓是跌破低谷了，可见其保值率表现不够优秀。不过，从另一个方面来看，对于喜欢别克英朗的消费者而言现在入手这款新车却是个好时机了。
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