昨日，一股强冷空气来袭，刺骨寒风中夹杂着微微细雨，干净的街道上多了层泛黄的落叶，似乎有一种"一秒入冬"的错觉。虽然还没有立冬，但是我们已经提前感知到了今年冬季的强烈，和我们的车市一样，预计今年的乘用车市场下滑幅度在10%以内。
但是对于最为不乐观的法系车来讲，似乎它们更是难上加难，在中国乘用车市场上，东风雷诺的退出和DS的沉寂，已经敲响了法系车的警钟，那么还在市场艰苦挣扎的神龙汽车（标致和雪铁龙）又会是怎样呢？
近日，根据PSA集团和东风汽车的联合官方宣布，决定将会在今年第四季度，向神龙汽车提供5000万欧元（折合人民币约3.99亿元）的资金支持，以保障神龙汽车有充实的现金流。
除此之外呢，在未来几年里，从2020年到2037年，PSA集团也会每年向神龙汽车提供上亿元的资金支持，不仅增资管理，更是为了重塑标致和雪铁龙的品牌形象定位，可以说是计划相当美好了，但是实际情况又可能会是另一码事。
虽然此前神龙汽车也多次强调，坚决不会退出中国市场，但是空口无凭，如今PSA集团决定增资助发展，多少还是有点底气的。众所周知，神龙汽车最大的问题，在于对市场的调查和定位，没有一个好对手，怎么能成全神龙汽车。
但是话又说回来了，面对如此严峻的汽车市场，神龙汽车从2015年到达70万辆高峰之后，从2016年到2019年一路下滑，今年前八个月的销量也仅有81045辆，同比下滑了63.36%。
写在最后：坦白来讲，即使神龙汽车拥有资金相助，但也不一定好过，因为这个冬天远比神龙汽车想象的，要难得多。
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